Mercedes скрыла на кадрах W12 настоящее днище

Чемпионы мира предпочли не показывать соперникам раньше времени конструкторское решение в крайне важной области шасси

Mercedes скрыла на кадрах W12 настоящее днище

Этой зимой для снижения нагрузки на резину командам Ф1 пришлось подрезать днища своих машин. Треугольный вырез перед задними колесами (на иллюстрации выше) должен снизить аэродинамическую эффективность, причем в командах уже давно говорили, что небольшое на вид изменение потребует серьезной переработки шасси.

Во вторник произошла самая, пожалуй, важная презентация этого межсезонья – свою обновленную машину W12 показала чемпионская команда Mercedes.

Читайте также:

Однако наблюдатели сразу заметили, что днище на опубликованных кардах выполнено по старому регламенту 2020 года.  

Технический директор Джеймс Эллисон открыто признал, что это сделано в рамках большой тактической игры. Так как реальные машины выйдут на трассу только 12 марта в Бахрейне, в Mercedes предпочли как можно дольше сохранять в секрете те находки, которые внедрили этой зимой.

«Мы не показали участок у края днища, – сказал Эллисон. – Эта область более всего изменилась из-за новых правил. Они попытались таким образом снизить эффективность машин. У нас тут используется пара аэродинамических элементов, которые мы пока не готовы показать миру. 

Не потому, что они еще не готовы – мы просто не хотим, чтобы соперники уже сейчас увидели их. Нам бы не хотелось, чтобы они сразу приступили к продувке похожих решений в своих аэродинамических трубах. Так что выиграет себе пару лишних недель».

Читайте также:

Он добавил: «Мы сами очень внимательно следим за тем, что делают конкуренты, потому не сомневаемся, что и они следят. А мы пока не хотим это показывать. потому и поступили так».

Также Эллисон упомянул элемент на капоте двигателя, фото которого еще до презентации пресс-служба опубликовала в социальных сетях. Британец назвал его «сексуальной выпуклостью».

 

«При первом взгляде видно, что во многом это прежняя машина, – объяснил он. – Монокок остался тем же, коробка передач тоже. Это же касается и многих внутренних компонентов.

Но если присмотреться внимательнее, вы начнете находить отличия. Это касается понтонов, можно отметить и весьма сексуальную выпуклость на капоте двигателя. Она скрывает работу, которая позволила нашим друзьям из [моторостроительного подразделения] HPP получить больше лошадей от мотора.   

На самом деле, это касается всей машины. У нее не просто новая ливрея, но новый аэродинамический пакет. Надеемся, он сделает машину успешной».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Mercedes сменила одного из запасных гонщиков

Предыдущая новость

Mercedes сменила одного из запасных гонщиков

Следующая новость

Моторы-2025: меньше топлива, больше электричества и одинаковые детали

Моторы-2025: меньше топлива, больше электричества и одинаковые детали
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Презентация Mercedes W12
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл