WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
2 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
3 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
26 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
38 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Mercedes рассчитала, что второй стартовый ряд в Сочи для нее выгоднее первого

Поделились
Комментарии
Mercedes рассчитала, что второй стартовый ряд в Сочи для нее выгоднее первого
Автор:
, редактор
28 сент. 2019 г., 17:39

Пилот Mercedes считает, что долгий путь до первого торможения на «Сочи Автодроме» меняет приоритеты, делая первые места на решетке уже не столь выгодными по сравнению с теми, что расположены следом.

Валттери Боттас показал пятое время в квалификации Гран При России, но будет стартовать четвертым благодаря штрафу Макса Ферстаппена. Поул в четвертый раз подряд завоевал Шарль Леклер, рядом с которым место на решетке займет напарник финна Льюис Хэмилтона. 

Несмотря на то, что для Боттаса такой исход субботней сессии стал худшим за все время выступлений в Сочи – даже выступая за Williams, Валттери не опускался ниже третьей позиции, – он объяснил, что вопрос этот не так прост, как кажется.

«По нашим расчетам, даже став первым и вторым, мы не сохранили бы эти позиции [к первому торможению] из-за разницы в скорости между нами и Ferrari, – сказал Боттас на медиа-брифинге. – Тут до второго поворота почти километр. Потому я думаю, может, на втором ряду быть даже лучше. Надо хорошо стартовать, а там посмотрим, позволит ли аэродинамическая тяга сделать что-то во втором повороте. Но на этой трассе это неплохая стартовая позиция».

Читайте также:

Кроме того, Боттас и Хэмилтон смогут стартовать на шинах Medium, в то время как у Леклера и Феттеля на стартовом отрезке будет Soft. 

«Шины Medium дают нам возможность сделать что-то со стратегией, – сказал Валттери. – Мы можем быть агрессивными, провести пит-стоп пораньше или, наоборот, отложить его. Мы сможем быть более гибкими, чем Ferrari, ведь им с их шинами придется остановиться [раньше], а мы можем остаться на трассе дольше. Завтра посмотрим, что получится придумать».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Следующая новость
Зак Браун верит в победу McLaren над Mercedes даже в клиентском статусе

Предыдущая новость

Зак Браун верит в победу McLaren над Mercedes даже в клиентском статусе

Следующая новость

Вольф: Контракт с McLaren не говорит о закрытии заводской команды Mercedes

Вольф: Контракт с McLaren не говорит о закрытии заводской команды Mercedes
Загрузить комментарии