Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Mercedes просчиталась с количеством HyperSoft на Канаду

Льюис Хэмилтон заявил, что предпочел бы иметь больше самых мягких шин HyperSoft на Гран При Канады.

Mercedes просчиталась с количеством HyperSoft на Канаду
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

В Mercedes заказали у Pirelli меньше комплектов HyperSoft для своих пилотов на Гран При Канады, чем это сделали другие команды. На уик-энд в Монреале Льюису Хэмилтону и Валттери Боттас доступно только по пять комплектов самых мягких шин, в то время как у их главных соперников из Red Bull и Ferrari – по восемь.

Решение о выборе шин на этап в Канаде было принято на основе данных предсезонных тестов, поскольку принимается оно за 14 недель до выездных Гран При. В результате этого Хэмилтон не смог протестировать HyperSoft в пятничных тренировках в Монреале, чем оказался не очень доволен.

«У нас не так много HyperSoft, как у всех остальных, – сказал Хэмилтон журналистам после того, как показал в пятницу четвертое время на UltraSoft. – Я не знаю, в курсе ли болельщики, но командам нужно сильно заранее выбирать шины, и единственная информация, которая у них есть – данные с предсезонных тестов. Мы планировали другую стратегию, чем у всех остальных.

Было бы конечно классно получить возможность попробовать проехать на HyperSoft. У других эта возможность есть. Мы видели, что у некоторых они сильно изнашивались, а у некоторых не очень, но в третьей практике мы попробуем их и увидим все сами».

После проблем с HyperSoft в Монако напарник Хэмилтона Валттери Боттас уверен, что в команде добились большего понимания в работе над этим составом резины: «В Монако мы многое поняли. Если бы мы могли снова приехать туда, то добились бы большего от HyperSoft. Не должно быть никаких проблем, чтобы заставить их работать на одном круге, но мы это выясним».

Алонсо про работу HyperSoft

Фернандо Алонсо заметил, что в Монреале шины HyperSoft не изнашиваются так же быстро, как в Монако.

«Я тестировал HyperSoft только первые 40 минут в первой тренировке, – рассказал Алонсо журналистам. – Затем во второй сессии мы их не использовали, чтобы получить больше опыта от работы с ними в третьей тренировке перед квалификацией.

Похоже, они ведут себя немного лучше, чем ожидалось. На одном круге эти шины очень быстры, но создается впечатление, что в гонке они окажутся не так плохи, как мы думали.

В Монако они сильно гранулировались, и мы думали, что здесь этот эффект проявится еще сильнее. Пока, я полагаю, они ведут себя неплохо».

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Поделились
Комментарии
Обновления Honda в Канаде: инженеры заметили прогресс, а гонщики – нет

Предыдущая новость

Обновления Honda в Канаде: инженеры заметили прогресс, а гонщики – нет

Следующая новость

Онлайн. Гран При Канады: третья тренировка

Онлайн. Гран При Канады: третья тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл