Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Mercedes: Преимущество Ferrari на прямых снизилось

И пилоты, и менеджеры немецкой команды считают, что в Остине силовые установки Mercedes, Ferrari и Honda стали ближе друг к другу по ключевым показателям, влияющим на время прохождения круга.

Mercedes: Преимущество Ferrari на прямых снизилось

В субботу Валттери Боттас завоевал поул и тем самым прервал достаточно длинную «сухую» серию Mercedes (пилоты немецкой команды не выигрывали квалификации с июля этого года). По мнению сразу нескольких представителей Mercedes, одна из причин успеха финского пилота – потеря того преимущества, которое болиды Ferrari имели на прямых по ходу осенних гонок.

«Очень интересно было наблюдать за тем, что происходило на этой неделе, – поделился своим видением ситуации Льюис Хэмилтон. – Сегодня было очевидно, что Ferrari уже не так сильно превосходят нас по мощности. Не менее интересно будет посмотреть, как все будет меняться в дальнейшем и как все это скажется на ходе гонки. Хотя в целом Ferrari по-прежнему быстрее нас на прямых, но это уже не так заметно».

Изменение в раскладе сил между тремя топ-командами отметил и руководитель немецкого коллектива Тото Вольф. По его словам, показатели Ferrari, Mercedes и Red Bull по разгонной динамике и скорости на прямых гораздо ближе друг к другу, чем это было по ходу предыдущих этапов. Впрочем, менеджер не стал пытаться найти конкретную причину этих изменений.

Примечательно, что зафиксированное соперниками уменьшение преимущество Ferrari совпало по времени с технической директивой FIA, где по просьбе команды Red Bull были прояснены некоторые дета­ли, связанные с работой датчиков расхода топлива. В частности, представители федерации определили как незаконные те манипуляции с измерением расхода, в которых некоторые подозревают (впрочем, без каких-либо доказательств) итальянскую команду.

Искушения заняться спекуляциями на эту тему Вольф также избежал: «FIA сделала ответственный ход, прояснив ситуацию с помощью четких формулировок. Но это стандартная процедура, которая не раз имела место в прошлом, это обычная работа спортивных властей».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Феттель назвал полной чушью ситуацию со шлемами в Ф1

Предыдущая новость

Феттель назвал полной чушью ситуацию со шлемами в Ф1

Следующая новость

Хэмилтон назвал упреки от Макса придумыванием правил

Хэмилтон назвал упреки от Макса придумыванием правил
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Квалификация
Автор Адам Купер