Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
37 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
51 день
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
65 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
93 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
100 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
114 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
121 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
149 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
184 дня

Mercedes: Преимущество Ferrari на прямых снизилось

Поделились
Комментарии
Mercedes: Преимущество Ferrari на прямых снизилось
Автор:
3 нояб. 2019 г., 06:21

И пилоты, и менеджеры немецкой команды считают, что в Остине силовые установки Mercedes, Ferrari и Honda стали ближе друг к другу по ключевым показателям, влияющим на время прохождения круга.

В субботу Валттери Боттас завоевал поул и тем самым прервал достаточно длинную «сухую» серию Mercedes (пилоты немецкой команды не выигрывали квалификации с июля этого года). По мнению сразу нескольких представителей Mercedes, одна из причин успеха финского пилота – потеря того преимущества, которое болиды Ferrari имели на прямых по ходу осенних гонок.

«Очень интересно было наблюдать за тем, что происходило на этой неделе, – поделился своим видением ситуации Льюис Хэмилтон. – Сегодня было очевидно, что Ferrari уже не так сильно превосходят нас по мощности. Не менее интересно будет посмотреть, как все будет меняться в дальнейшем и как все это скажется на ходе гонки. Хотя в целом Ferrari по-прежнему быстрее нас на прямых, но это уже не так заметно».

Изменение в раскладе сил между тремя топ-командами отметил и руководитель немецкого коллектива Тото Вольф. По его словам, показатели Ferrari, Mercedes и Red Bull по разгонной динамике и скорости на прямых гораздо ближе друг к другу, чем это было по ходу предыдущих этапов. Впрочем, менеджер не стал пытаться найти конкретную причину этих изменений.

Примечательно, что зафиксированное соперниками уменьшение преимущество Ferrari совпало по времени с технической директивой FIA, где по просьбе команды Red Bull были прояснены некоторые дета­ли, связанные с работой датчиков расхода топлива. В частности, представители федерации определили как незаконные те манипуляции с измерением расхода, в которых некоторые подозревают (впрочем, без каких-либо доказательств) итальянскую команду.

Искушения заняться спекуляциями на эту тему Вольф также избежал: «FIA сделала ответственный ход, прояснив ситуацию с помощью четких формулировок. Но это стандартная процедура, которая не раз имела место в прошлом, это обычная работа спортивных властей».

Читайте также:

Следующая новость
Феттель назвал полной чушью ситуацию со шлемами в Ф1

Предыдущая новость

Феттель назвал полной чушью ситуацию со шлемами в Ф1

Следующая новость

Хэмилтон назвал упреки от Макса придумыванием правил

Хэмилтон назвал упреки от Макса придумыванием правил
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Квалификация
Автор Адам Купер