Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
21 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
105 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
203 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
273 дня

Mercedes поменяла тактику Хэмилтона в момент выезда автомобиля безопасности

Поделились
Комментарии
Mercedes поменяла тактику Хэмилтона в момент выезда автомобиля безопасности
Автор:
, Главный редактор
14 июл. 2019 г., 15:35

По словам технического директора Джеймса Эллисона, до старта гонки в чемпионской команде рассчитывали, что оба ее гонщика будут использовать на дистанции одинаковые тактические схемы.

Команда Mercedes изначально планировала использовать в Сильверстоуне схему с двумя пит-стопами для обоих своих пилотов. Об этом журналистам телеканала Sky Sports после финиша Гран При Великобритании рассказал ее технический директор Джеймс Эллисон.

«Мы изначально настраивались на тактику с двумя остановками в боксах. И предполагали, что оба наших пилота будут иметь шансы на победу до самого финиша – может быть, даже будут сражаться за нее между собой, – объяснил британский специалист. – Однако в дебюте гонки на шинах Medium Льюис показывал очень хорошие времена. И когда выехал автомобиль безопасности, мысль поставить на пит-стопе Hard пришла сама собой, она была очевидна.

Конечно, Валттери оказался из-за этого в невыгодном положении. Но с автомобилями безопасности всегда так: иногда они помогают тебе, а иногда все портят».

В момент выезда автомобиля безопасности на 17-м круге Хэмилон заехал в боксы и вместо шин Medium получил комплект Hard, что позволило британцу ограничиться одним пит-стопом и по сути определило судьбу победы в гонке.

Эллисон также описал эмоции команды в момент борьбы пилотов Mercedes за лидерство на первых кругах гонки, когда Хэмилтон опередил Боттаса, а финский гонщик оперативно вернул себе лидерство: «Боже, смотреть на это было непросто. Это был момент, который восхищал и ужасал одновременно. Борьба была яркой, но смотреть на нее – по понятным причинам – нам было страшновато».

Читайте также:

Следующая новость
«Я осознал, насколько далеко готов зайти». Инцидент в Австрии помог Леклеру в борьбе на «Сильверстоуне»

Предыдущая новость

«Я осознал, насколько далеко готов зайти». Инцидент в Австрии помог Леклеру в борьбе на «Сильверстоуне»

Следующая новость

Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Великобритании?

Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Великобритании?
Загрузить комментарии