В Mercedes по ходу гонки оценивали шансы на победу в 90%

Тото Вольф рассказал, почему результат Гран При Бахрейна принес ему противоречивые эмоции.

Вторая гонка со старта сезона Ф1 закончилась победой Ferrari, но на этот раз гонщики Mercedes уступили Себастьяну Феттелю совсем немного: Валттери Боттас наседал на немца в концовке и отстал всего на 0,7 секунды, а стартовавший девятым Льюис Хэмилтон проиграл 6,5 секунды.

На последних кругах оба были явно быстрее будущего победителя, используя более жесткую резину Medium, тогда как Soft на Ferrari Феттеля едва держалась. Говоря в эфире Sky Sports о тактических действиях команды, исполнительный директор Тото Вольф отметил, что у Mercedes оставались сомнения, но их снял Фернандо Алонсо.

«В квалификации мы смотрелись очень неплохо на Soft, когда у Ferrari был SuperSoft, – объяснил Вольф. – А в гонке резина Medium проявила себя с наилучшей стороны, причем не только у нас. Кажется, первым на нее перешел Алонсо – и сразу проехал два отличных сектора. Тогда мы окончательно поняли, что это годная резина. Все как в жизни – чем тверже, тем лучше».

На брифинге для прессы Вольф развил эту мысль: «Когда наши пилоты выехали на трассу на шинах Medium, и мы увидели, как меняется отрыв, то нам стало понятно: или Ferrari придется останавливаться еще раз, или им просто не хватит резины, если мы станем оказывать на них прессинг. И я в тот момент оценивал шансы на нашу победу, пожалуй, в 90 процентов». 

Рассуждая об исходе гонки, глава команды добавил: «Конечно, мы расстроены. Финишировать вторым и третьим сразу за машиной, чья резина не выдержала бы и двух лишних кругов – мы чувствовали запах победы.

С другой стороны, нужно помнить, что вчера мы были недостаточно хороши, и если бы вы сказали мне, что с третьей и девятой позиций мы приедем вторым и третьим, я бы сразу согласился. Все нормально». 

Говоря о сражении Боттаса с Феттелем, глава Mercedes рассказал, что его пилот мог использовать мотор Mercedes в предельном режиме, но даже это не позволило Валттери победить.

«У него были в распоряжении все возможные режимы, – сказал Тото. – Себастьян очень умен, они смогли запасти дополнительный заряд батареи и сберечь топливо на три финальных круга. Так что в конце у него тоже были дополнительные инструменты».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Тото Вольф
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100