Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
18 дней
04 дек.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
81 день

Mercedes отказывается подписать Договор Согласия. Команду не устраивают призовые

Поделились
Комментарии
Mercedes отказывается подписать Договор Согласия. Команду не устраивают призовые
Автор:
, Редактор Ф1

По словам Тото Вольфа. его команда пока не готова подписать новый контракт с Формулой 1, так как не довольна его условиями

Действие нынешнего Договора Согласия – базового коммерческого договор, который с 1981 года подписывают все участники Ф1 – истекает в конце 2020 года. Прежнюю версию команды согласовывали еще с Берни Экклстоуном, и новые руководители спорта из Liberty Media сейчас ведут активные дискуссии с командами, стремясь заложить в новый документ иные параметры распределения призовых.

Какие-то команды, включая Ferrari и McLaren, уже заявили о готовности подписать Договор, который устранит перекос в пользу больших коллективов. 

А вот в Mercedes пока считают неподходящими для себя те условия, которые чемпионам мира предлагает Liberty.

«Понятно, что этот процесс включает все десять команд, FIA и FOM, – сказал на пятничной медиа-сессии Гран При 70-летия Ф1 руководитель команды Тото Вольф. – Мы уважаем позицию каждого, их точки зрения и собственные интересы. 

Мы в Mercedes ясно дали понять, что поддерживает стремление к более равному распределению призовых. Подход, при котором успех вознаграждается и добиться его может каждый, нам по душе.

При этом мы сами, я бы сказал, станем главной жертвой в плане потери призовых. Ferrari сохранит самые выгодные позиции, а Red Bull, понятное дело, сможет сбалансировать все через AlphaTauri. По нам новые правила ударят сильнее всего.  

У меня есть ощущение, что Mercedes за последние годы внесла в спорт весьма серьезный вклад. Мы не только были быстры на трассах – именно у нас выступает гонщик, который более всего известен в мире. 

У нас есть ощущение, что пока в этих переговорах к нам относятся не так. как следовало бы. Так что остается несколько открытых вопросов – правовых, коммерческих и спортивных. Наша точка зрения такова, что я не готов подписать Договор Согласия».

Отвечая на дополнительный вопрос, как далеко Mercedes находится от достижения устраивающих концерн условий, австриец сказал, что «это зависит от другой стороны»

Он пояснил: «Если ты нацелен сесть за стол и обсудить принципиальные вопросы для их решения, пойдя при этом на некоторые компромиссы, то все можно решить весьма быстро. Но я не вижу такого желания».

Читайте также:

Глава Ferrari Маттиа Бинотто, со своей стороны, подчеркнул важность исторической миссии Скудерии, которая должна быть закреплена в документе.

«Мы готовы поставить свою подпись, – отметил он. – Кажется, крайний срок – 12 августа, и он быстро приближается. Еще есть некоторые формулировки, которые необходимо уточнить. Но это правовые вопросы. В целом же мы довольны».

Итальянец отметил. что хотел бы и дальше видеть Mercedes в Ф1: «Решение за ними, но я, конечно, надеюсь, что они все подпишут. Будет здорово сохранить Mercedes.

Мы единственные, кто выступает в Ф1 с самого начала, уже 70 лет. Это правда, что другие команды приходят и уходят. А Ferrari останется, она всегда была частью истории. Мы нацелены продолжать и определенно подпишем Договор».

Также готовность поставить подпись под Договором Согласия выразили в McLaren и Williams. При этом Зак Браун и Клэр Уильямс добавили, что – как и в случае Ferrari –отдельные вопросы все же требуют дополнительных согласований. 

Технический брифинг: Red Bull продырявила болид в новом месте

Предыдущая новость

Технический брифинг: Red Bull продырявила болид в новом месте

Следующая новость

Хэмилтон быстрее всех на второй тренировке в Сильверстоуне, у Феттеля снова поломка

Хэмилтон быстрее всех на второй тренировке в Сильверстоуне, у Феттеля снова поломка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Люк Смит