Mercedes могла снять Росберга с дистанции из-за проблем с тормозами

Поделились
Комментарии
Mercedes могла снять Росберга с дистанции из-за проблем с тормозами
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
Перевод: Александр Насонов
20 мар. 2016 г., 8:58

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф рассказал, что его подопечный мог досрочно прекратить борьбу из-за перегрева тормозного суппорта.

Подиум: победитель Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team W07
Подиум: победитель Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team, второе место - Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Кими Райкконен, Ferrari SF16-H и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team W07

Нико Росберг, проехав последние 38 кругов на одном комплекте шин, финишировал в восьми секундах впереди своего напарника Льюиса Хэмилтона.

 Но, по словам Вольфа, лёгкой победу Росберга назвать нельзя.

«На машине Нико возникла проблема с тормозным суппортом, температура которого постоянно росла, – сказал австриец. – Дошло до того, что мы даже начали задумываться о том, чтобы оформить технический сход. Это было где-то в начале заключительной трети дистанции. В суппорт попал мусор.

Затем температура стабилизировалась на некотором значении. А потом начала снижаться, хотя и очень медленно, и в итоге пришла в норму. Однако на определённом этапе ситуацией было очень трудно управлять.

Нико об этом не знал. Мы не имели права сообщать ему об этом. В случае опасной ситуации [с точки зрения угрозы пилоту] загорелся бы предупредительный сигнал, и мы были очень близки к этому – хотя ничего не могли поделать».

Опасения насчёт Medium

Вольф сообщил, что в команде опасались, что резина Medium, поставленная на машины Хэмилтона и Росберга во время остановки гонки, могла прийти в негодность под конец заезда.

«Вычисления, проведённые за 15 кругов до конца, показали, что резина не выдержит, – поведал Тото. – Примерно за пять кругов до финиша левая задняя шина могла резко утратить свои сцепные свойства. С каждым кругом температура всё падала и падала.

И наш специалист по резине сказал: пять кругов до конца, вот так. И мы даже не могли попросить гонщиков сбавить темп, поскольку в этом случае температура резины упала бы ещё ниже.

В итоге задняя левая шина почти перестала обеспечивать сцепление, но есть ведь ещё три колеса. Нам удалось заставить их продержаться до конца».

Проблемы на старте

Гонщики Mercedes стартовали куда хуже представителей Ferrari: Росберг со второй позиции опустился на третью, а Хэмилтон, стартовавший с поула, провалился на седьмое место.

«Вчера, когда мы тренировали процедуру старта, ситуация была далека от идеала, – рассказал Вольф. – Мы не знали, возникнут у нас подобные проблемы в гонке или нет.

Честно говоря, я не знаю, что случилось на старте. Мы должны проанализировать, что бы это могло быть. И мы уделим внимание деталям».

Дополнительная информация от Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
У пилотов Toro Rosso не нашлось претензий друг к другу

Предыдущая новость

У пилотов Toro Rosso не нашлось претензий друг к другу

Следующая новость

Грожан назвал шестое место Haas победой

Грожан назвал шестое место Haas победой

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австралии
Местонахождение Альберт-Парк
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Автор Валентин Хорунжий
Тип материала Новость