Mercedes изменит подход к гонкам из-за "анархии" в Абу-Даби

Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что в команде начали думать над тем, как именно реагировать на неповиновение Льюиса Хэмилтона в последней гонке сезона.

В Абу-Даби лидер гонки Льюис Хэмилтон намеренно сдерживал напарника Нико Росберга, чтобы подставить того под атаки соперников и получить шанс завоевать титул.

В Mercedes увидели в этом угрозу победе в гонке – особенно в тот момент, когда Себастьян Феттель на третьем месте перешел на свежий комплект SuperSoft, – и приказали Льюису поднять темп.

Хэмилтон приказ проигнорировал. По словам босса Mercedes Тото Вольфа, если раньше команда всячески старалась давать своим пилотам равные возможности, то возможно в 2017 году из-за действий Льюиса руководству придется поменять свой подход.

Вольф также не стал исключать, что после случившегося по отношению к Хэмилтону будут приняты определенные меры.

На вопрос, что команда планирует делать, Вольф ответил: «Нам нужно разобраться в ситуации и понять, что она означает для нас. Все возможно – начиная с изменений в наших правилах, потому что в таких критичных гонках они не работают, и заканчивая тем, что мы дадим им даже больше свободы в борьбе друг с другом.

Или может это будет более жесткий вариант, потому что мы чувствуем, что ценности команды не были соблюдены. Это будет разворот на 180 градусов, но пока я не уверен, в каком направлении мы пойдем».

«Одна часть меня говорит, что у нас есть полторы тысячи человек в Брэкли и Бриксуорте, плюс 300 тысяч в Daimler, которые создают эти ценности, и их нужно уважать, – продолжил Вольф. – Подрывая эту структуру в глазах общественности, ты ставишь себя выше команды – все так просто. Но анархия не работает ни в одной команде или компании.

Другая часть меня говорит, что это был единственный шанс [Хэмилтона] выиграть чемпионат. Возможно нельзя от гонщика, который если не самый, то точно один лучших в пелотоне, требовать быть сторожевым псом в машине. Нельзя требовать от него подчинения, когда инстинкты не дают ему подчиняться.

Нужно найти решение этой проблемы, потому что случился прецедент. Дайте мне переспать с этими мыслями и предложить какой-то выход».

Вольф добавил, что не просто найти решение, которое бы равно устроило гонщиков, команду и болельщиков.

«Это не легко. В течение последних трех лет мы действительно старались создать обстановку, создать ценности в команде. Одна из причин в том, что командой руководят конкретные люди; за команду выступают гонщики, которые действительно являются большой ее частью – все они верят в эти ценности.

Нельзя придумать правило для каждого случая. Это гонки – если у нас будет корпоративное решение для всех ситуаций, то этот спорт станет самым скучным.

Мы увидели интересную гонку, она дала нам множество поводов для обсуждений, споров и новостей. Разве не такого завершения этого дня мы все хотели?

Непростой момент для команды в том, чтобы понять, что это значит для нас в будущем, как мы можем двигаться вперед, как не погрязнуть в корпоративной скуке, но при этом позволить им бороться.

Люди не замечают того, что мы не мешали им сражаться последние три года. Все могло пройти гораздо более гладко, мы могли бы решать: сегодня побеждаешь ты, а сегодня – ты. Так это работало в Red Bull и Ferrari много лет назад и, возможно, в других командах.

Сомневаюсь, что мы здесь ради похвалы, потому что тут куда важнее оказаться в новостях. Но мы неплохо справлялись ситуацией в последние три года».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100