Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
1 день
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
15 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
29 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
43 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
71 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
99 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
106 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
120 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
134 дня

Mercedes изменит индикацию на табло машины Хэмилтона в режиме VSC

Поделились
Комментарии
Mercedes изменит индикацию на табло машины Хэмилтона в режиме VSC
Автор:
1 мая 2019 г., 17:51

После гонки в Баку Льюис был недоволен отображением данных на руле, из-за которых потерял время в сравнении со своим напарником – и команда отреагировала на его просьбу.

После финиша Гран При Азербайджана Льюис Хэмилтон рассказал, что проиграл Валттери Боттасу около двух секунд в режиме виртуальной машины безопасности из-за некоторых особенностей вывода данных на табло, расположенное на руле его Mercedes. При этом действующий чемпион Ф1 не стал вдаваться в подробности.

В традиционном видео, опубликованном Mercedes в среду, глава тактического штаба команды  Джеймс Воулз раскрыл некоторые детали случившегося. По его словам, потеря произошла из-за того, что британский пилот «упустил из вида» величину отклонения от нужного времени, так как получил с мостика просьбу изменить некоторые параметры при помощи кнопок на руле с целью оптимизировать машину для рестарта.

«По ходу режима VSC под конец гонки Льюис потерял пару секунд, которые могли иметь решающую роль в споре за победу, – сказал Воулз. – Когда виртуальную машину безопасности убирают, у гонщика появляется специальное уведомление. У нас есть возможность контролировать, что отображается, а что – нет.  

Мы попросили Льюиса переключить ряд переметров, что нормально: это переводит машину в более предпочтительный режим. Но с каждым переключением он упускал из виду, что отстает от нужного графика.

Еще один фактор состоял в том, что если подобное происходит на прямой – напрямер, [на самой длинной] после 16-го поворота, и в этот момент режим VSC снимают, то у вас есть возможность ускориться и продолжать разгон. 

В случае с Льюисом вышло не так. Он оказался в зоне торможения, а это одна из самых сложных ситуаций, так как очень сложно ускориться и наверстать потерянное время, одновременно готовясь к рестарту.

Сочетание всех этих факторов говорит – Льюис не допускал ошибок. Просто он оказался в таком месте, где, задействовав переключатели на руле, не мог отследить свое отставание и потерял около двух секунд».

Читайте также:

Воулз добавил, что команда изменит Хэмилтону индикацию к следующей гонке: «Мы со своей стороны поработаем, чтобы оптимизировать отображение информации на дисплее к Барселоне. 

Впрочем, всегда есть фактор везения относительно того, где вы оказались в момент введения режима VSC. С этим, к сожалению, ничего не поделать».

Читайте также:

Следующая новость
Как это было: Гран При Монако'88, когда магия Сенны не сработала

Предыдущая новость

Как это было: Гран При Монако'88, когда магия Сенны не сработала

Следующая новость

«Red Bull обязана нам успехом». В Renault ответили на критику от бывших клиентов

«Red Bull обязана нам успехом». В Renault ответили на критику от бывших клиентов
Загрузить комментарии