Mercedes испытывает дефлекторы необычной конструкции

Второй день предсезонных тестов Ф1 в Барселоне коллектив из Брэкли начал с новыми аэродинамическими компонентами, установленными на шасси W07.

По завершении первого дня зимних заездов руководитель Mercedes Тото Вольф обмолвился о том, что уже в ходе утренней сессии вторника команда задействует ряд обновлений, призванных повысить характеристики нового автомобиля.

«У нас есть кое-что необычное, – сказал австриец в понедельник. – Мы не уверены, когда именно задействуем новый компонент – завтра или послезавтра. Все зависит от анализа полученных сегодня данных.

Что же до самого элемента, то здесь определенно будет на что посмотреть. Я и сам был удивлен, когда увидел его впервые».

Несмотря на слухи о том, что упомянутым компонентом может стать носовой обтекатель инновационной конструкции, сегодня утром автомобиль Нико Росберга выехал из гаража команды с новыми дефлекторами.

Если же говорить о новом носовом обтекателе, то пока нет никаких признаков, что такой компонент вообще имеется у Mercedes.

Технический мотив

Дополнение Мэтта Сомерфилда

Новые дефлекторы, "разрезанные" по всей длине, установлены на ребрах, соединенных с днищем автомобиля и слегка выдающихся вперед.

Сами по себе новые дефлекторы выглядят более агрессивно, чем те, что использовались до сих пор какой-либо из команд. Оригинальная конструкция этого компонента должна позволить с большей степенью свободы манипулировать воздушным потоком в данной области автомобиля.

Между тем, ребра, на которых закреплены дефлекторы, явно имеют собственную цель: они призваны спрямить воздушный поток, улучшив его протекание под днищем машины, помочь работе диффузора, и, как следствие, увеличить скорость автомобиля.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Февральские тесты в Барселоне
Трек Каталунья
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги техника
Rambler's Top100