Mercedes готова на уступки, но при соблюдении спортивных принципов

Организаторы чемпионата должны найти справедливый способ уравнять шансы команд, использующих двигатели разных производителей, считают руководители коллективов Ф1.

Сегодня невозможно спорить с тем фактом, что наибольшим преимуществом в Ф1 обладают команды, использующие силовые установки от Mercedes.

Глава FOM Берни Экклстоун даже предложил запретить производителям дорабатывать моторы после достижения определенной мощности, но столь радикальные меры не слишком устраивают руководство "Трёхлучевой звезды" и заметно прибавившей за зиму Ferrari.

Тем не менее, в Mercedes готовы пойти на уступки и разрешить доработку моторов по ходу сезона-2016 – если это поможет Renault и Honda сократить отставание. Но только при условии, что самим штутгартцам также будет позволено продолжать совершенствовать свою силовую установку.

«Если это то, что нужно другим – или они думают, что им это нужно, – чтобы догнать нас, тогда мы готовы рассмотреть этот вопрос», – сказал Тото Вольф в ходе Гран При Великобритании.

Баланс сил

Гоночный директор McLaren Эрик Булье отмечает, что было бы неправильно искусственными мерами сдерживать Mercedes. В то же время француз считает, что тем производителям, которые столкнулись с проблемами, необходимо помочь.

«Я согласен с Тото – мы не должны разрушать исконную суть Формулы 1, – сказал он в интервью Motorsport.com. – Но если это соревнование, то люди должны иметь возможность соревноваться.

Я думаю, мы должны скорректировать правила, чтобы позволить отстающим стать чуть более конкурентоспособными. Тогда кто-то непременно этим воспользуется, добьется прогресса и окажется лучше, чем соперник. Но при этом у всех будет возможность соревноваться».

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер, чья команда использует двигатели Renault, считает, что рассмотрены должны быть все варианты. При этом, по его мнению, лучшего всего будет увеличить число доступных "жетонов" для обновления моторов.

При этом Хорнеру тоже не нравится идея ограничить возможности лидера: «Вопрос спорный, – прокомментировал он предложение придержать Mercedes. – В некотором смысле это самое правильное, что можно было бы сделать, но с другой стороны – действовать так не слишком по-спортивному.

Так что я думаю, лучше всего будет разрешить использовать "жетоны", чтобы остальные смогли подтянуться.

Ввести какие-то ограничения [чтобы сдержать лидеров] будет сложно. Но концепция интересная, и мне кажется, что ее можно рассмотреть».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Тото Вольф
Команды Mercedes , Red Bull Racing , McLaren
Тип статьи Новость
Тэги кристиан хорнер, эрик булье
Rambler's Top100