Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

«Меняя гонщиков местами, важно не ошибиться». Босс Ferrari назвал верной тактику команды в Барселоне

По мнению Маттиа Бинотто, рокировки между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером по ходу гонки в Испании были нужными и своевременными.

Поделились
Комментарии
«Меняя гонщиков местами, важно не ошибиться». Босс Ferrari назвал верной тактику команды в Барселоне

Финишировав за чертой призеров в Барселоне, Ferrari подверглась шквалу критики в итальянских СМИ. Себастьян Феттель и Шарль Леклер закончили гонку четвертым и пятым, не только в очередной раз уступив соперникам из Mercedes, но и пропустив Макса Ферстаппена из Red Bull.

Феттель уже после первого круга отстал на четыре секунды от лидирующего Льюиса Хэмилтона. За следующие десять кругов он проиграл еще семь секунд и только после этого пропустил напарника, который явно был быстрее на шинах Soft.

«Следовало ли нам поменять их местами раньше? Это непростое решение, – объяснил глава Скудерии Маттиа Бинотто. – Но мы уже доказали, что в этом сезоне стремимся оптимизировать общий результат.

Мы проводили рокировки прежде и вновь использовали этот прием в этот раз, в особенности потому, что у гонщиков была разная тактика. Стоило ли сделать это раньше? В такие моменты вы должны быть уверены, что тот, кто позади, достаточно быстр. Иначе перестановка ничего вам не принесет. И нам, чтобы убедиться, потребовалось несколько кругов».

На первом пит-стопе Феттель получил более мягкие шины, чем Леклер, после чего, в свою очередь, на протяжении десятка кругов следовал вплотную за монегаском, пока команда принимала решение снова поменять пилотов местами.

«Шарль вел борьбу за третье место с Ферстаппеном, он был на иной тактической схеме, использовал шины Hard и должен был ехать на них до финиша, – объяснилл Бинотто. – Тут было особенно важно, чтобы он не потерял времени.

Мы просто дожидались верного момента, и я не уверен, что нам следовало менять их местами раньше, чем мы это сделали».

Читайте также:

«Год назад в Монако Макс включил вторую ступень». Хорнер похвалил Ферстаппена за прошедший год

Предыдущая новость

«Год назад в Монако Макс включил вторую ступень». Хорнер похвалил Ферстаппена за прошедший год

Следующая новость

Сплошные пробки, гонки без обгонов и пыльные бури. Зурер предсказал ГП Голландии массу проблем

Сплошные пробки, гонки без обгонов и пыльные бури. Зурер предсказал ГП Голландии массу проблем
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Команды Ferrari
Автор Скотт Митчелл