Технический анализ Джорджо Пиолы

McLaren устроила революцию в конструкции заднего крыла

На Гран При Австрии команда из Уокинга привезла принципиально новое заднее антикрыло, которое может стать родоначальником нового направления дизайна в Формуле 1.

Несмотря на то, что многие участники чемпионата уже переключили свое основное внимание в сторону грядущих в 2017 году изменений, некоторые коллективы продолжают текущее развитие.

McLaren – одна из тех команд, кто решился реализовать максимум возможного. Британцы привезли в Шпильберг заднее крылом непривычного дизайна. Который, естественно, будет пристально изучаться соперниками.

В то время, как основная и вспомогательные плоскости, а также пилон их крепления, являются вполне традиционными по своей конструкции, торцевые пластины таковыми безусловно назвать нельзя.

Новые пластины имеют очень длинные вертикальные прорези (на верхнем фото), позволяющие воздушному потоку проходить между поверхностями. Они связаны горизонтальными рёбрами, призванными обеспечить жёсткость, а также направить потоки воздуха вверх, соединяя таким образом общую аэродинамическую картину.

Агрессивный дизайн призван не только увеличить прижимную силу, но и снизить лобовое сопротивление – конструкторы продолжают искать способы достижения максимальной эффективности.

McLaren MP4-31 rear wing detail
Заднее крыло McLaren MP4-31

Фото: Джорджо Пиола

Старая спецификация (на фото выше) уже изобиловала большим количеством различных отверстий, перенаправлявших и оптимизировавших поток, попадающий на нижнюю часть закрылков. Это существенно повышало диапазон использования крыла в широком спектре условий.

 

McLaren MP4/29 rear wing vortex
Заднее крыло McLaren MP4/29 образца 2014 год

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Новые торцевые пластины, возможно, больше всего напоминают дизайн McLaren 2014 года (выше), который использовал удлиннённые вертикальные прорези, поднимавшие поток воздуха вверх и объединявшие аэродинамически заднее крыло с диффузором, что повышало стабильность машины.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100