McLaren успешно интегрировала двигатель Renault с новым шасси

Поделились
Комментарии
McLaren успешно интегрировала двигатель Renault с новым шасси
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
18 янв. 2018 г., 8:02

Технический директор команды из Уокинга Тим Госс выразил уверенность, что McLaren удалось адаптировать автомобиль к новой силовой установке, избежав при этом нежелательных компромиссов.

Оливер Тёрви, McLaren MCL32
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32
Оливер Тёрви, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32

После трех лет сотрудничества с Honda в McLaren готовится вступить в новый сезон в статусе клиента Renault. Смена мотора обещает принести прибавку в мощности, но сложность в том, что у японской и французской компаний компоновка силовой установки серьезно отличается. 

«Отличия двигателя Renault весьма серьезные, – объяснил Госс Motorsport.com. – Есть две фундаментальные архитектуры двигателей. С одной стороны – подход Mercedes и Honda, с другой – подход Ferrari и Renault. По сути, разница сводится к тому, где расположена турбина.

У Mercedes и Honda нагнетатель располагается перед мотором, турбина – позади мотора, а MGU-H стоит между группами цилиндров V-образного блока.

При подходе Ferrari и Renault компрессор находится позади мотора, за ним MGU-H, и еще дальше – турбина.

Эти варианты требуют разных подходов к шасси и коробке передач. Теперь у нас есть опыт использования обоих вариантов, и мы можем видеть их плюсы и минусы».

Он добавил: «Есть вещи, которые мне нравятся в подходе Renault, и есть вещи, которые меня немного расстраивают. Но в итоге нам повезло, что решение перейти с одного двигателя на другой было принято вовремя. Ждать еще дольше было бы неправильно».

Госс отметил, что команде пришлось серьезно поработать над шасси. В частности, изменения коснулись топливного бака, коробки передач и задней подвески. 

«Нам пришлось изменить конфигурацию части элементов, поменять систему охлаждения и по-другому расположить коробку передач, – сказал он. – Но мы справились с этим вовремя и без какого-либо существенного ущерба для шасси, хотя это были довольно серьезные изменения.

Мотор Renault немного смещен вперед [относительно Honda]. Прежде нам требовалось пространство, чтобы подвести воздуховод к [компрессору в] передней части мотора. Место для этого можно было найти, только если сдвинуть топливный бак. В результате шасси было длиннее.

С другой стороны, у нас не было нагнетателя позади мотора, что позволяло иначе сконфигурировать подвеску. В этой области все было заметно проще.

Когда мы перешли на Renault, то в передней части мотора все стало куда легче, мы получили большое пространство для топливного бака. Когда мотор смещен вперед, это удобнее с точки зрения аэродинамики и выхлопа. Но сейчас у нас в этой области будет турбина, а значит, нужно переделывать заднюю подвеску, удлинять коробку передач. 

Но мы проделали невероятную работу. Она была очень напряженной, две недели пришлось заниматься почти только этим, но все было сделано. Мы точно понимали, что именно требуется».

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Прибавка в скорости

Шасси McLaren MCL32 в минувшем сезоне считалось едва ли не сильнейшим в пелотоне, и лишь нехватка лошадиных сил затрудняла прямое сравнение с Mercedes, Ferrari и Red Bull.

В команде не сомневаются, что и новая машина будет эффективной. Более того, Госс выразил надежду на существенный шаг вперед. 

«Разумеется, общую архитектуру вы выбираете перед стартом сезона, – сказал он. – Есть целый ряд моментов, изменить которые по ходу чемпионата уже нереально. 

Эти доработки можно внести, только когда вы перерабатываете машину. Думаю, люди будут внимательно изучать решения соперников, чтобы внести изменения в свои конструкции.

Можно ожидать значительного шага вперед, так как правила были введены относительно недавно. Шаг должен быть даже больше, чем год назад».

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Следующие статьи раздела Формула 1
Forbes: Формула 1 планирует провести шоу-заезды в Москве

Предыдущая новость

Forbes: Формула 1 планирует провести шоу-заезды в Москве

Следующая новость

Мэнселл успокоил пилотов Williams: Сейчас все просто, машина едет сама

Мэнселл успокоил пилотов Williams: Сейчас все просто, машина едет сама

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость