Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

McLaren: Потери прижимной силы в этом году не будет

Конструктор британской команды уверен: команды Ф1 компенсируют «ущерб» от новых правил уже в начале сезоне

McLaren: Потери прижимной силы в этом году не будет

Изменения в правилах Формулы 1 не приведут к снижению прижимной силы болидов на 10 процентов, на которое рассчитывали FIA и организаторы чемпионата. Такое мнение на днях высказал Джеймс Ки – технический директор команды McLaren. По мнению британца, команды смогут выйти на прежний уровень прижимной силы уже в первых гонках нового сезона.

«Это не значит, что меры были бессмысленными – они сдержали прогресс, который имел место в последние годы. Иначе мы бы продвинулись еще дальше, – в частности сказал конструктор. – Но если говорить о тех самых 10 процентах, то уверен, что по ходу сезона большинство команд быстро выйдет на прежние показатели. Удастся ли все компенсировать к первой гонке – сказать сложно. Мы, например, по ощущениям, еще отстаем от уровня прошлого года.

Так или иначе, во-первых, можно оптимизировать детали, которые были затронуты изменениями. А во-вторых, можно поработать с другими деталями машины. Это непросто, это требует посмотреть на ситуацию свежим взглядом. Все-таки мы долго работали с этими деталями в определенном направлении, а теперь правила вдруг резко все поменяли. К тому же, снижение прижимной силы сзади потребовали слегка “разгрузить” и переднюю часть машины, чтобы сохранить привычный баланс».

Напомним, что с целью уменьшить нагрузки на шины перед сезоном 2021 года правилами была упрощена конструкция днища и уменьшена его площадь – а также сокращены в размерах небольшие аэродинамические поверхности на тормозных воздухозаборниках и вертикальные стенки диффузора.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Red Bull опробует новый болид на следующей неделе

Предыдущая новость

Red Bull опробует новый болид на следующей неделе

Следующая новость

Бывший босс Квята назвал главное препятствие для успеха Мазепина в Формуле 1

Бывший босс Квята назвал главное препятствие для успеха Мазепина в Формуле 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Автор Кирилл Качнов