McLaren планирует апелляцию чтобы поддержать мечту Хэмильтона о титуле

А стюарды не смогли доказать нарушение регламента со стороны команд


Команда McLaren Mercedes сказала в воскресенье вечером, что она готовит апелляцию на результат Гран-При Бразилии чтобы сохранить шансы на воплощение мечты Льюиса Хэмильтона о чемпионском титуле. Команда решила апеллировать после того как стюарды приняли решение не наказывать Williams и BMW Sauber за несоответствие топлива техническому регламенту.

Представители McLaren сообщили о своем намерении подать апелляцию в течение часа после объявления решения стюардов, и это означает, что судьба чемпионского титула остается в подвешенном состоянии.

Если Апелляционный Суд FIA примет сторону McLaren, то пилоты Williams и BMW Sauber будут исключены из результатов гонки. Тогда Хэмильтон поднимется с седьмого места на четвертое и станет новым чемпионом мира. Однако вначале суд должен принять апелляцию McLaren и если он ее примет, то будет назначена дата заседания.

Решение стюардов не наказывать Williams и BMW Sauber означало, что результаты гонки не изменяются и что Кими Райкконен становится чемпионом мира. Он выиграл гонку, а британский новичок Хэмильтон финишировал седьмым. В итоге Райкконен на одно очко опередил Хэмильтона в чемпионате мира.

Технический делегат FIA Джо Бауэр сообщил, что образцы топлива Williams и BMW Sauber, взятые во время пит-стопов, находились вне регламентарных температурных рамок. Регламент гласит, что температура топлива, находящегося в машине, ни в какой момент времени не должна быть более чем на 10 градусов Цельсия ниже температуры окружающего воздуха.

Однако команды не были наказаны, поскольку стюарды не смогли доказать, что команды нарушали регламент. Дело в том, данные о температуре воздуха, имевшиеся в распоряжении FIA, не совпали с данными, предоставленными командам их официальным метеорологом Meteo France - по данным этой компании температура воздуха была на несколько градусов ниже. Кроме того, стюарды сказали, что не обладают достаточной информацией чтобы утверждать, что команды нарушали регламент.

В частности, заявление стюардов гласило, что нет "точного измерения температуры ‘топлива на борту машины', которое гласило бы, что топливо более чем на 10 градусов ниже температуры окружающего воздуха" и "правила, которое гласило бы, что для Статьи 6.5.5 точной температурой окружающего воздуха должна считаться только температура, представленная на тайминговых мониторах FOM".

Также заявление гласило: "В свете вышеописанных аспектов стюарды пришли к выводу, что есть серьезные сомнения в том, что считать ‘температурой топлива на борту машины' и в том, какой была реальная температура окружающего воздуха. В свете этих сомнений стюарды считают неправомерным накладывать наказание."


Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100