Формула 1
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
7 дней

McLaren не смогла закрепить колесо на машине Норриса – но избежала штрафа

Поделились
Комментарии
McLaren не смогла закрепить колесо на машине Норриса – но избежала штрафа
Автор:
, Редактор новостей
28 окт. 2019 г., 09:50

Представители британской команды сэкономили 5 тысяч евро благодаря тому, что не дали машине покинуть пит-лейн, а также весьма изящно обрисовали судьям причину инцидента, имевшего место на одном из пит-стопов.

После финиша Гран При Мексики судьи рассмотрели действия команды McLaren во время пит-стопа Ландо Норриса и не нашли доказательств того, что механики британского коллектива нарушили нормы безопасности.

Напомним, что Норрис, стартовавший на шинах Soft, заехал в боксы в конце 12-го круга гонки. В момент замены колес одну из гаек перекосило, из-за чего механик, выполнив необходимые процедуры, не смог затянуть ее нужным образом. Сразу же почувствовав, что колесо зафиксировано недостаточно надежно, пилот остановил автомобиль в конце пит-лейна. Механики оттолкали машину к боксам команды, закрепили колесо должным образом и вновь отправили Норриса на трассу. Британский пилот вернулся в гонку последним и не имел реальных перспектив ощутимо улучшить свое положение в протоколе. В итоге команда попросила пилота прекратить борьбу и вернуться в боксы после 48-го (из 71-го) круга.

 

Похожим образом ситуация развивалась в сентябре на Гран При Италии, когда из-за плохо закрепленного колеса был вынужден сойти с трассы Карлос Сайнс – после этого команда получила штраф в 5 000 евро за то, что не смогла обеспечить безопасность работы на пит-стопе.

По итогам гонки в Мексике McLaren грозил аналогичный штраф – однако судьи, как следует из соответствующего заявления FIA, не смогли найти надежных доказательств того, что колесо было закреплено ненадежно. Сама же команда сообщила судьям, что «у механика, работавшего с передним левым колесом, не было уверенности в надежности его крепления – из-за чего было принято решение остановить машину для проверки».

Руководитель команды Андреас Зайдль, комментируя ситуацию, сообщил журналистам, что в Монце и Мексике у механиков возникли две разных проблемы. «На этот раз мы оперативнее среагировали и смогли остановить машину до того, как она выехала на трассу, – поделился своими мыслями менеджер. – Но лучше, конечно, вообще не доводить дело до такой ситуации. Когда пит-стоп длится 2,5 секунды, все делается на пределе, и перекос гайки – это несчастливое стечение обстоятельств. Но конечно же, из этого надо сделать выводы и понять, что и как можно улучшить».

Читайте также:

Следующая новость
Маси раскрыл секреты финала квалификации в Мексике. Болид Боттаса перерубил судейский кабель

Предыдущая новость

Маси раскрыл секреты финала квалификации в Мексике. Болид Боттаса перерубил судейский кабель

Следующая новость

Феттель объяснил жесткий маневр на старте врожденными недостатками зеркал

Феттель объяснил жесткий маневр на старте врожденными недостатками зеркал
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Автор Валентин Хорунжий