McLaren не будет использовать в Австрии радикальное заднее крыло

Команда привезла в Шпильберг принципиально новое инженерное решение, но так как толком испытать его в пятницу не удалось, в гонке новинку решено было пока не задействовать.

Коллектив из Уокинга привез на девятый этап чемпионата техническую новинку, приковавшую всеобщее внимание. Торцевые пластины заднего крыла были словно нарезаны длинными вертикальными полосами.

Также доработки были внесены в конструкцию днища. Насколько можно судить, глобальной целью является снижение лобового сопротивления без потери в уровне прижимной силы.

Новое крыло установили на машине Фернандо Алонсо в пятницу утром, после чего испанец провел несколько сравнительных серий кругов, меняя элемент на старый.

Однако после обеда заезды проходили под дождем, потому команда отказалась от дальнейшей работы с новинкой.

К утру субботы в McLaren изучили полученные данные, но сочли, что будет слишком рискованно использовать в квалификации и гонке решение, которое не было в достаточной степени испытано на трассе.

Новинка наверняка появится вновь в Сильверстоуне на следующей неделе, где её изучение будет продолжено.

Представитель команды заявил: «Пока мы рассматриваем это крыло как тестовый образец, а не готовый продукт. Можно ожидать, что его исследования продолжатся в следующую пятницу».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100