Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Мазепин навел экс-пилота Формулы 1 на мысль о вреде обнулений

Не всем нравится схема, при которой заработанные в прошлом штрафные баллы не являются проблемой для новичков Ф1

Мазепин навел экс-пилота Формулы 1 на мысль о вреде обнулений

Люди, имеющие непосредственное отношение к Формуле 1, продолжают обсуждать скандал вокруг неоднозначного видео с участием Никиты Мазепина. При этом вспоминают не только о самом ролике, но и спорном поведении российского пилота на гоночных трассах. В частности, в этом году москвича трижды был наказан за некорректную борьбу, лишившись победы в Спа и подиума в Бахрейне.

Пол ди Реста, экс-пилот Ф1 и комментатор британского канала Sky Sports, обратил внимание, что в этом сезоне Мазепин набрал 11 штрафных баллов. Если бы россиянин продолжил выступать в Ф2, серьезное нарушение в начале следующего сезона привело бы к временному отстранению пилота от соревнований. А вот подписав недавно контракт на выступления в Ф1 в составе команды Haas, россиянин «обнулил» свой счет. Ди Реста считает такую схему не самой эффективной.

«Думаю, важно, что штрафные баллы сохранялись за пилотом даже при переходе из картинга в формулы. Чтобы все знали и помнили, как ты ведешь себя на трассе. К пониманию того, что за проступки приходится отвечать, пилоты должны привыкать до прихода в самый быстрый класс. В рамках одного соревнования, Формулы 1 или Формулы 2, баллы действуют год. Было бы правильно сохранять их и при смене турнира. Даже если пилот ушел из Ф1, к примеру».

Своим мнением о ситуации поделился и коллега ди Ресты по Sky Sports, также ранее выступавший в Ф1 Энтони Дэвидсон: «Я верю, что команда Haas отнесется к этому серьезно – от души на это надеюсь. Мы не хотим, чтобы о нашем спорте вспоминали из-за таких случаев. В спорте твое поведение крайне важно – ты ведь сам себе бренд. И думаю, у всех в паддоке примерно одинаковые ценности и одинаковые мысли на этот счет».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Гран При Абу-Даби: пять вопросов перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Абу-Даби: пять вопросов перед гонкой

Следующая новость

McLaren подумывает о дебюте в Формуле Е

McLaren подумывает о дебюте в Формуле Е
Загрузить комментарии