Матешиц: Я начинаю терять интерес к Формуле 1

Глава Red Bull заявил, что у него остается все меньше причин продолжать сотрудничество с чемпионатом.

В преддверии Гран При Австрии, который пройдет на домашней для Red Bull трассе, Дитрих Матешиц заявил, что если в регламенте на двигатели не произойдут серьезные изменения, для его компании останется совсем мало причин продолжать участвовать в чемпионате.

В интервью Speedweek глава Red Bull рассказал, что по многим причинам разочарован современной Формулой 1 и это только вопрос времени, когда он окончательно решит покинуть этот спорт.

Комментирую ситуацию с Renault он сказал: «Они не только тратят наше время и деньги – из-за них мы теряем мотивацию. Ни один пилот или шасси не смогут компенсировать такой недостаток мощности.

Вместе с тем, регламент в области аэродинамики настолько ограничен, что наш ведущий конструктор Эдриан Ньюи просто не может применить свой талант. Плюс ко всему мы уже использовали четыре разрешенных двигателя [на двух машинах]. И будем терять позиции на стартовом поле.

Что еще должно произойти, чтобы мы окончательно потеряли всякое желание выступать?»

Несмотря на то, что у Red Bull есть обязательство перед Берни Экклстоуном оставаться в Формуле 1 до 2020 года, Матешиц заявил, что это не помешает ему разорвать отношения с Большими Призами.

«Сколько команд ушли, несмотря на действующие контракты? – отметил он. – Вы не можете заставить кого-то остаться, если он действительно захочет уйти».

Сотрудничество с Ferrari исключено

В последнее время появились слухи, что в 2016 году Red Bull может перейти на моторы Ferrari, однако Матешиц это категорически опроверг.

«За этими слухами ничего не стоит, – сказал он. – У нас нет альтернативы Renault».

И в долгосрочной перспективе, после того как конце 2016 года истечет контракт с французской компанией, соглашение с Ferrari будет означать, что Red Bull не смогут бороться за победу в чемпионате, уверен Матешиц.

«Мы получим такой мотор, который позволит бороться с соперниками, использующими двигатели конкурентов. Но он не будет достаточно хорош, чтобы бороться с заводской командой.

С клиентским двигателем вы никогда не победите в чемпионате.

Поэтому, когда мы видим, что и ограничения в аэродинамике не позволяют нам бороться за первые места, у нас пропадает желание этим заниматься. Мы не годимся для массовки».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги renault, Дитрих Матешиц
Rambler's Top100