Матешиц подтвердил: Red Bull и Renault расстаются

Поделились
Комментарии
Матешиц подтвердил: Red Bull и Renault расстаются
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
18 сент. 2015 г., 20:01

Глава компании Red Bull рассказал о досрочном расторжении контракта с мотористами – и назвал вариант с двигателями Ferrari приемлемым.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Дитрих Матешиц, генеральный директор и владелец Red Bull на параде легенд
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Шлем Даниэля Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing Team на пит-уолл

Былые успехи быстро забылись: Red Bull и Renault вместе доминировали в Формуле 1 на протяжении четырёх лет. Но затем хватило всего полутора неудачных сезонов, чтобы прежние тёплые чувства сменились негативом.

Контракт, который был рассчитан до конца 2016 года, будет расторгнут уже этой зимой, рассказал глава компании по производству энергетических напитков Дитрих Матешиц.

«Мы прекратим сотрудничество с прежним поставщиком моторов в конце этого года по взаимному согласию, – рассказал он. – Больше нет смысла работать вместе. Мы не можем далее действовать так, исходя из интересов наших команд.

Не в наших правилах бороться за пятые или шестые места, нам нужен новый двигатель».

Ferrari как переходный вариант?

Пока в паддоке набирают силы слухи о потенциальном сотрудничестве с Audi/VW, двум гоночным коллективам нужен какой-то силовой агрегат уже в будущем году.

Всё говорит о том, что под капотом Red Bull и Toro Rosso появятся двигатели Ferrari.

«Это вполне возможно на ближайшие два-три года, такое решение кажется мне приемлемым, – заявил Матешиц в интервью ORF. – При этом мы должны понимать, что у них есть заводская команда, и даже в её составе Себастьяну Феттелю не удается бороться [за титул], а значит, клиентам это тоже будет не под силу.

Но мы сможем пробиваться на три первых стартовых ряда, а оттуда биться за подиумы».

Что касается дальнейших перспектив сотрудничества с VW/Audi, то в паддоке поговаривают, что совет директоров немецкого автогиганта рассмотрел этот вопрос, но пока перенёс решение на более поздний срок, не желая сейчас совершать шагов в ту или иную сторону.

Или всё же расставание?

В то же время, Дитрих Матешиц не стал опровергать слова, сказанные ранее гоночным консультантом Red Bull Хельмутом Марко: если по каким-то причинам договориться с Ferrari не удастся, будущее "Красных быков" в Ф1 не гарантировано.

Пока австрийский бизнесмен лишь заверил всех своих сотрудников, задействованных в Ф1, что в случае неблагоприятного исхода каждому из них постараются отыскать работу в других структурах компании Red Bull.

«Если мы все же уйдем, никто из нашего персонала [800 человек в Милтон-Кинсе и 300 в Фаэнце] не окажется безработным. Мы сможем найти для каждого соответствующие задачи», – сказал владелец двух команд.

Следующие статьи раздела Формула 1
Команды против запрета на работу в аэродинамических трубах

Предыдущая новость

Команды против запрета на работу в аэродинамических трубах

Следующая новость

Смедли: Завтра нужно будет прибавить в скорости

Смедли: Завтра нужно будет прибавить в скорости

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость