Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Масса оценил удовольствие от новых моторов в Ф1 выше, чем от V8

После демонстрационных заездов по «Сузуке» на Ferrari с двигателями V6 бывший пилот Ф1 Фелипе Масса рассказал, почему он считает, что современные моторы лучше.

Масса оценил удовольствие от новых моторов в Ф1 выше, чем от V8

Фелипе Масса, который в новом сезоне станет пилотом Venturi в Формуле Е, на минувшем Гран При Японии принял участие в заездах машин Формулы 1 прошлых лет в рамках празднования юбилейной 30-й гонки на «Сузуке». Бразилец пилотировал шасси Ferrari 2006 F248 и 2010 F10 с моторами V8.

Масса впервые сел за руль машины Формулы 1 с тех пор, как покинул чемпионат в конце сезона-2017. После заездов Фелипе заметил, что предпочитает старые машины нынешней технике, однако новые моторы кажутся ему более впечатляющими – пусть даже и не звучат так же ярко, что часто критикуют болельщики.

«Машина отличается невероятно сильно, – сказал Масса Motorsport.com. – Я бы сказал, что старая машина мне нравится гораздо больше, потому что она довольно легкая, проще меняет направление, как она реагирует. Но хотя старые двигатели с их ревом и веселее, у них намного меньше мощности. Нынешние моторы гораздо агрессивнее и мощнее, чем на старых машинах».

«Это было здорово, – добавил он. – Было по-настоящему приятно. Приятно окунуться в воспоминания. Хорошо, что я еще в форме – у меня не было никаких проблем с пилотированием! Я все еще могу наслаждаться, атакуя за рулем. Я не хотел останавливаться».

За 15 сезонов в Ф1 Масса выступал на машинах с тремя разновидностями моторов. Свои первые три года он выступал на Sauber с двигателями V10, а потом восемь лет пилотировал автомобили с моторами V8 до перехода на V6.

Нынешние турбо-моторы V6, которые появились в Ф1 в 2014 году, считаются одними из самых мощных в истории чемпионата. Их мощность близка к отметке в 1000 л.с. – моторы со схожей производительностью команды использовали в 1980-х, чтобы проехать один квалификационный круг. Ожидается, что если в регламенте 2021 года Ф1 откажется от ограничений по расходу топлива, мощность моторов практически наверняка преодолеет барьер в 1000 л.с.

1/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

2/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

3/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

4/10

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

5/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Фелипе Масса, менеджер Red Bull Racing Джонатан Уитли и Жан Алези

6/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

7/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

8/10

Фотограф: Мануэль Гориа / Motorsport Images

9/10

Фотограф: Мануэль Гориа / Motorsport Images

10/10

Фотограф: Мануэль Гориа / Motorsport Images

Поделились
Комментарии
В Toro Rosso выступили против уменьшения числа гонок в календаре Ф1

Предыдущая новость

В Toro Rosso выступили против уменьшения числа гонок в календаре Ф1

Следующая новость

По «Сузуке» с Джорджем Расселлом. Репортаж с пассажирского сиденья

По «Сузуке» с Джорджем Расселлом. Репортаж с пассажирского сиденья
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фелипе Масса
Автор Джонатан Нобл