Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

Масса объяснил проблемы Ferrari неспособностью справиться с прессингом

Поделились
Комментарии
Масса объяснил проблемы Ferrari неспособностью справиться с прессингом
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
16 окт. 2018 г., 08:54

Скудерия проиграла чемпионат 2018 года, потому что не умеет работать в условиях высокого психологического давления, считает Фелипе Масса.

В большей части этого сезона Себастьян Феттель боролся за титул с Льюисом Хэмилтоном, однако после летнего перерыва Ferrari начала сдавать позиции. Череда ошибок как Феттеля, так и команды, стоили им множества очков, и в итоге за четыре Гран При до конца сезона отрыв Хэмилтона составляет 67 баллов. Это значит, что Льюис может стать чемпионом уже на следующем этапе в Остине, если выиграет гонку, а Феттель финиширует не выше третьего места.

Фелипе Масса выступал за Ferrari с 2006 по 2013 годы и едва не выиграл титул в 2008-м. Он уверен, что значительную роль в неудачах Скудерии в текущем сезоне сыграло то, что команда не смогла справиться с прессингом.

«Мы выиграли чемпионат в 2007 году, а затем, после 2008 года, у Ferrari начали возникать проблемы – больше они не побеждали, – сказал Масса Motorsport.com. – Возможно, сейчас в Ferrari те же настроения, которые были в 2013 году, когда я ушел из команды. На них давит необходимость побеждать – они изо всех сил стараются это давление уменьшить, но у них не получается. У них не получается работать эффективно.

Определенно, в этом году – хоть я и не говорю, что они проиграли чемпионат, – но, возможно, в конце концов сражение будет проиграно из-за некоторых ошибок. Возможно, это потому, что Mercedes такого давления не чувствуют.

Mercedes выигрывала [чемпионат] последние четыре года. Титул в руках значительно облегчает работу».

По мнению Массы, ключ к будущему успеху Скудерии следует искать в области управления. По словам бразильца, руководители должны создать среду, которая позволяет коллективу спокойно работать без оглядки на внешнее давление. Он отметил: «Они – потрясающая команда, и я должен сказать, что машина, которую они построили – довольно неплохая. Они отлично работают, но, возможно, им не хватает некоторых мелочей. На мой взгляд, нужно прежде всего найти способ оптимальной работы в спокойной обстановке».

Росс Браун: На команду повлияла смерть Маркионне

Бывший технический руководитель Ferrai Росс Браун, который сейчас выполняет роль спортивного директора Формулы 1, считает, что в Скудерии пытаются сплотиться после внезапной смерти главы Ferrari Серджио Маркионне.

«Нет никаких сомнений в том, что шок от внезапной смерти ее лидера Серджио Маркионне, который был в команде сильным лидером, сильным ориентиром, будет иметь большой эффект, – сказал Браун. – Я сам пережил много кризисных моментов за время работы с Ferrari, и я знаю, что в такие периоды нужно объединяться, оставаться единым целым и смотреть вперед, не прибегая к взаимным упрекам и не занимаясь поиском виноватых.

Гонщики, инженеры и менеджмент побеждают и проигрывают вместе – неписаное правило в каждом виде спорта, а не только в Формуле 1. Все в Маранелло знают это. Теперь настало время попытаться все наладить и на хорошей волне закончить сезон, в котором [для Ferrari] было много положительных сторон».

Следующая новость
Росберг предсказал Ф1 объединение с Формулой E

Предыдущая новость

Росберг предсказал Ф1 объединение с Формулой E

Следующая новость

Машины Ф1 будущего: как концепты от Liberty выглядят в разных ливреях

Машины Ф1 будущего: как концепты от Liberty выглядят в разных ливреях
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фелипе Масса В Магазин
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джонатан Нобл