Масса и Williams разошлись в оценке квалификации

Поделились
Комментарии
Масса и Williams разошлись в оценке квалификации
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
14 мая 2016 г., 19:37

Бразильский ветеран Ф1 и технический директор его команды Пэт Симондс назвали разные причины неудачи в квалификации Гран При Испании, где Фелипе не прошел даже во второй сегмент.

Пэт Симондс, технический директор Williams Chief
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Пэт Симондс, технический директор Williams
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38

На барселонском этапе Фелипе Масса впервые в сезоне остался за бортом субботней сессии уже после первой её части. Его первый круг получился не слишком удачным из-за трафика, не позволившего подготовить резину, а на вторую попытку пилот не поехал из-за нехватки времени.

Слишком поздно?

Вице-чемпион мира 2008 года полагает, что команда действовала неверно, выбрав такой сценарий.

«Мы выехали слишком поздно, практически все соперники сделали это до нас, – объяснил он. – Если вы не смогли проехать чистый круг, не важно, по какой причине, то должны совершить вторую попытку. Остальные команды так и поступили.

Я попал в трафик на первом круге, не смог провести обгон, а выехать вновь просто не успел. Мы попытались, но план был неверным».

Фелипе спросили, стоит ли изменить такой подход к квалификации на предстоящих Гран При.

«Думаю, что да, – ответил он. – Мы не должны упускать возможность заработать очки. Нам нужно бороться за них, и квалификация – часть этого. Мы должны выполнять свою работу наилучшим образом. Квалификация вносит большой вклад в итоговый результат и успешную гонку».

А вот Пэт Симондс считает, что Масса должен был, даже несмотря на трафик, проходить дальше. Единственный выезд в первом сегменте был призван сберечь шины, что очень важно в дальнейшем.

«Конечно, хорошо было бы иметь вторую попытку, но также хорошо, когда вы можете обойтись без неё, – объяснил технический директор. – Да, ему попалась по пути пара машин, из-за чего пришлось чуть сбросить, но сегодня мы не собирались выезжать вновь.

За это нам пришлось заплатить высокую цену. Досадно, что так вышло».

Верный подход

По мнению опытного специалиста, подобный риск в начале квалификации вполне оправдан, так как приносит выгоду в дальнейшем. В теории скорость Williams позволяет спокойно проходить дальше.

«Конечно же, задним числом очень просто рассуждать о таких вещах, – продолжил Пэт. – Но в действительности это сложная штука. В гонках все и всегда на пределе. Здесь нужно не беречь силы, а выкладываться по максимуму.

Вы можете спросить, зачем же максимум в первом сегменте. Нет, там он не нужен. Но требуется показать результат, позволяющий пройти дальше. И это аргумент.

Если вы заранее готовитесь к двум попыткам и будете стирать резину, то сразу ставите себя в менее выгодные условия. Надо проходить с одним выездом.

Да, борьба в этот раз оказалась более плотной, чем можно было ожидать. Но встретить пару машин на быстром круге – это вполне обычное дело».

Говоря о том, собираются ли в Williams пересматривать подход к квалификации, Симондс сказал: «Разумеется, мы проведем, как и всегда, подробный анализ. Посмотрим, что он принесет, но если говорить о первом впечатлении – менять ничего не надо.

В этот раз мы попались, но вообще первый сегмент – это не наша борьба. Надо понять, что можно скорректировать. Но здесь важно просто пройти дальше.

Во втором сегменте конкуренция вырастает, а в третьем достигает пика. Но до них надо добраться. А вы все просто привыкли критиковать Williams за то, что мы предпочитаем не рисковать».

Валттери Боттас, использовавший ту же тактику, что и Масса, будет стартовать в воскресенье седьмым.

Следующие статьи раздела Формула 1
В Mercedes не заинтересованы в Ферстаппене, заявил Вольф

Предыдущая новость

В Mercedes не заинтересованы в Ферстаппене, заявил Вольф

Следующая новость

Хэмилтон был уверен, что Росберг не сможет опередить его в финале

Хэмилтон был уверен, что Росберг не сможет опередить его в финале

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость