Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
11 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
18 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
102 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
200 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
256 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
270 дней

Маси выбрал самый сложный для себя Гран При 2019 года

Поделились
Комментарии
Маси выбрал самый сложный для себя Гран При 2019 года
Автор:
9 дек. 2019 г., 11:30

Австралийский судья занял пост руководителя гонок Ф1 после скоропостижной кончины Чарли Уайтинга – и провел в этой должности весь год, который не обошелся без трудностей.

С 1997 года Формула 1 начинала свои сезоны с Чарли Уайтингом на посту руководителя гонок. Однако этой весной в Мельбурне 66-летний Уайтинг ушел из жизни всего за день до старта Гран При Австралии, и в качестве замены ему на первый уик-энд сезона был экстренно выбран Майкл Маси, который прежде был заместителем Чарли по ходу некоторых Гран При.

Опыт оказался успешным, и Маси остался в этой должности до конца чемпионата.

Читайте также:

Подводя итоги своего дебютного сезона в новой роли, австралиец признался, что ничто не может сравниться по трудности с необходимостью отработать первый уик-энд в новой роли, да еще в таких обстоятельствах.  

«То, что случилось в Мельбурне, вызывает огромную горечь. Это [смерть Уайтинга] стало досаднейшим стечением обстоятельств сразу в нескольких вопросах, – рассказал Маси журналистам в Абу-Даби. – После этого меня уже не раз спрашивали, какой уик-энд оказался  для меня самым сложным за весь год. И тут не может быть сомнений: с большим отрывом это именно Мельбурн». 

Он добавил: «Мне в любом случае не удалось бы справиться по ходу сезона без тех людей, которые сразу же окружили меня в FIA, без их поддержки. Кроме того, очень помогали наши партнеры из F1 Group, Чейз [Кэри] и его сотрудники. Шла ли речь о бортовых камерах, хронометраже, данных, о чем угодно – они содействовали мне. 

Не менее важно, что все 20 парней, управляющих машинами, и все 10 команд тоже оказали свою поддержку. Все вместе мы смогли пройти через этот год». 

Маси признался, что чемпионат-2019 пролетел для него на одном дыхании, почти не оставив времени на что-то, кроме работы и обучения.

«Думаю, только вернувшись к семье в Сидней на рождественские и новогодние праздники, я смогу оценить все случившееся, – сказал он. – По ходу сезона у меня просто не было такой возможности. Я не мог остановиться, постоянно продолжая выполнять всевозможные дела. 

Я доволен той работой, которую совершил, так как считаю, что сделал все возможное. И очень многое узнал. Порой учиться приходилось не между этапами, а прямо по ходу уик-эндов.

Всем понятно, сколь сложен наш спорт. Но при этом я люблю его, получаю от него удовольствие и невероятно благодарен всем за поддержку. 

В любом деле есть хорошие и плохие моменты, а ты столь хорош, насколько верным является последнее принятое тобой решение. Но пока у меня, честно говоря, просто не было времени сесть и как следует обдумать все это».

Читайте также:

Следующая новость
Все против Квята: кого читатели Motorsport.com чаще выбирали гонщиком дня

Предыдущая новость

Все против Квята: кого читатели Motorsport.com чаще выбирали гонщиком дня

Следующая новость

Из McLaren ушел ключевой специалист по аэродинамике

Из McLaren ушел ключевой специалист по аэродинамике
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер