Машину Грожана вернут к настройкам Гран При Бахрейна

Поделились
Комментарии
Машину Грожана вернут к настройкам Гран При Бахрейна
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
13 мая 2016 г., 17:16

После пятничных тренировок в Барселоне в Haas пришли к выводу, что по ходу двух последних Гран При работали с машиной в ложном направлении.

Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team раздает автографы
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16

Ромен Грожан неудачно провел тренировки Гран При Испании, и, общаясь с инженером по радио, назвал поведение машины "катастрофой".

Проведя долгий брифинг после заездов, в команде сделали вывод, что причиной проблем могло стать направление в работе с настройками, которое было выбрано еще в Китае.

И поэтому ночью машину Грожана вернут к тому типу настроек, которые он использовал в Бахрейне во второй гонке сезона.

«Все дело в общей философии, которую мы выбрали в Китае, – ответил Ромен на вопрос Motorsport.com о том, как он планирует решить возникшие сложности. – Мы считали ее перспективной, но она сработала не так, как нам хотелось.

В теории все выглядело очень неплохо, но видимо на трассе получается иначе».

Причины изменений

Изменение настроек в Китае было вызвано двумя факторами: первый – особенности китайской трассы, которая требует отдельного подхода к настройке передней части подвески; второй – необходимость в изменениях, чтобы исправить сложности с машиной, которые впервые были замечены в Бахрейне.

Грожан добавил: «Я думаю, эффект от новых настроек в Китае скрыло то обстоятельство, что нам не удавалось заставить шины работать, поэтому разобраться во всем было непросто. И поэтому мы решили сохранить настройки и в Сочи. Оценивая ситуацию сейчас, я считаю, нам стоило вернуться к старым еще до Гран При России.

После Бахрейна я думал, что мы могли бы что-нибудь сделать с машиной, чтобы она подходила мне лучше. В той гонке мы уверенно заработали очки, хотя машиной я был не очень доволен.

Мы попробовали это сделать, но, как я уже говорил, в Китае все внимание было приковано к работе резины. А в России мы так толком и не разобрались, что произошло.

Сейчас я могу сказать, что мы могли бы что-то сделать иначе, но, опять-таки, помешала резина.

И вот теперь мы на трассе, которую знаем, здесь высокая температура асфальта, и мы хотя бы уверены, что тут все должно работать нормально, но с машиной все равно что-то не так. Надеюсь, что завтра день пройдет лучше».

Новый выпуск журнала Inside Grand Prix

Следующие статьи раздела Формула 1
Перес высоко оценил обновленную аэродинамику VJM09

Предыдущая новость

Перес высоко оценил обновленную аэродинамику VJM09

Следующая новость

Квят остался впечатлен машиной Toro Rosso

Квят остался впечатлен машиной Toro Rosso

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость