Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
28 авг.
Первая тренировка через
18 дней
04 сент.
Первая тренировка через
25 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
31 день
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
46 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
109 дней

Феттель объяснил поражение от Mercedes настройками с прицелом на гонку

Поделились
Комментарии
Феттель объяснил поражение от Mercedes настройками с прицелом на гонку
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
11 мая 2019 г., 16:02

Пилот Ferrari объяснил, что так много уступил в субботу, чтобы повысить свои шансы в воскресенье – но признал отсутствие скорости на третьем секторе барселонской трассы.

Себастьян Феттель квалифицировался в Испании на третьей позиции, но уступил ставшему сильнейшим Валттери Боттасу более 0,8 секунды. После завершения сессии он рассказал, что надеется прибавить в завтрашней гонке благодаря подходу Ferrari к обновлениям и настройкам.

Читайте также:

«Уик-энд начался сложно, – сказал немец, ни разу не стартовавший в Барселоне с поула на Ferrari – Я недоволен результатом, но позитивно оцениваю наш подход. Надеюсь, это увеличит наши шансы в завтрашней гонке. Мы установили некоторые новые детали и даже новый двигатель, и кажется все работает как надо. Вот только по результатам мы однозначно не на желаемом месте».

Он добавил: «Я рад тем возможностям, которые у нас появились благодаря смелой тактике с ранним обновлением машины. Быть может, не сегодня, но рано или поздно это должно сработать – я надеюсь, что уже в завтрашней гонке мы сможем ускориться и сохраним темп на следующие недели».

Говоря об отставании от Mercedes, Феттель признался, что не ожидал такого преимущества соперников в скорости и посетовал, что основные проблемы связаны с прохождением третьего сектора: «Собственно, мы проигрываем им все именно там. Дело не в каком-то конкретном повороте: мы медленнее на всем участке от десятого и до 15-го.

У нас не получается проходить эти повороты с их скоростью, не получается открывать газ так же рано, как это делают они – вот и отставание на восемь десятых секунды».

Рассуждая о реальных перспективах на ближайшее время пилот Ferrari предпочел быть реалистом.

«Это не первый раз, когда мы уступаем соперникам, – сказал он. – И не второй, и не третий. Значит, нам надо искать проблемы еще глубже, что мы и делаем. Поверьте, если бы мы придумали, как сделать автомобиль быстрее, эта деталь уже была бы на нем установлена».

Читайте также:

Леклер: Не понимаю, как я мог так сильно повредить машину на поребрике

Предыдущая новость

Леклер: Не понимаю, как я мог так сильно повредить машину на поребрике

Следующая новость

Кубице по ходу квалификации помешали склонность машины к заносу и «кто-то из Ferrari»

Кубице по ходу квалификации помешали склонность машины к заносу и «кто-то из Ferrari»
Загрузить комментарии