Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

Машина отца навела Росберга на мысль о пути развития Ф1

Обладатель титула 2016 года, который вместе со своим отцом Кеке участвовал в шоу-заездах в Монако, посчитал, что изменять Ф1 нужно, вдохновляясь историей спорта.

Поделились
Комментарии
Машина отца навела Росберга на мысль о пути развития Ф1
Марио Андретти, Lotus 79
Старт гонки: лидирует Жиль Вильнёв, Ferrari 312T3; следом обладатель поула Марио Андретти, Lotus 79
Клей Регаццони, Williams FW07
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07, и Кеке Росберг, Williams FW08
Нико Росберг осматривает Williams FW08 своего отца Кеке Росберга
Нико Росберг за рулем Williams FW08 своего отца Кеке Росберга
Кеке Росберг, Williams FW08

По словам Нико Росберга, представление о будущем Формулы 1 пришло к нему во время шоу-заездов в Монако, где гонщик пилотировал Mercedes W07, тогда как его отец управлял Williams FW08, на которой выиграл чемпионат 1982 года. 

«Я смотрел на машину своего отца, на этот весь граунд-эффект, аэродинамику под автомобилем, – сказал Росберг-младший. – В то время гонщики постоянно могли преследовать друг друга, буквально упираясь в коробку передач.

Они [в Формуле 1] должны идти в этом направлении. И, надеюсь, они справятся с этим к 2021 году. Потому что это все, что нам нужно, чтобы получать удовольствие. Нам нужны битвы, сражения до контакта между колесами. Это одна из самых больших проблем, добиться этого будет как никогда сложно.

К сожалению, сейчас Ф1 находится не там, где нужно, плюс в изменении нуждается уровень затрат, чтобы команды-середняки получили возможность добиться определенного успеха».

Рассуждая о том, как сделать Формулу 1 привлекательнее для болельщиков, Росберг сказал: «Liberty делает хорошую работу, потому что они знают, что такое развлечения. Они действительно стараются привнести все это и попытаться привлечь молодую аудиторию, это отличный подход.

Все это здорово, но существуют две куда более сложные проблемы – это затраты и обгоны. Аэродинамики просто слишком много, поэтому, к сожалению, преследовать другую машину слишком трудно. Иногда парень позади намного быстрее, но он просто не может приблизиться. Вся суть в том, что гонки – это развлечение. Если мы увидим сражения, то будет потрясающе».

Работы по увеличению зрелищности в Формуле 1 уже идут. С 2019 года произойдут изменения в регламенте, направленные на упрощение переднего и заднего антикрыльев, чтобы способствовать увеличению обгонов. Кроме того, руководители чемпионата взяли курс на введение с сезона-2021 более дешевых моторов, стандартизированных деталей и сокращение затрат. 

Дополнительная информация: Скотт Митчелл и Фрэнки Мао

Малья о перестановках: Директором будет мой сын, руководить продолжу я

Предыдущая новость

Малья о перестановках: Директором будет мой сын, руководить продолжу я

Следующая новость

Haas привезет в Канаду большой пакет аэродинамических новинок

Haas привезет в Канаду большой пакет аэродинамических новинок
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг
Автор Скотт Митчелл