Машина Грожана любит «свежую» трассу, а болид Магнуссена – прохладную погоду. Пилоты Haas о ходе уик-энда в Хоккенхайме

Эксперименты с разными конфигурациями болида VF-19 пока не дали американской команде возможности прийти к определенным выводам.

Машина Грожана любит «свежую» трассу, а болид Магнуссена – прохладную погоду. Пилоты Haas о ходе уик-энда в Хоккенхайме

На Гран При Германии пилоты Haas используют разные версии машин: конфигурация болида Ромена Грожана совпадает с той, что использовалась на первой гонке сезона в Австралии, в то время как Кевин Магнуссен работал с двумя наборами обновленных деталей, подготовленных к летним гонкам. 

Такой расклад нужен, чтобы команда сравнила две версии машины и выбрала дальнейший путь развития болида. В субботу по завершении квалификации пилоты поделились своими впечатлениями от автомобилей.

По мнению Грожана, его машина не уступает болиду Магнуссена при высокой температуре воздуха, но едет хуже при низкой.

«В пятницу мы были рады жаре, так как хотели проверить машину в таких условиях, и она хорошо работала, – сказал Грожан. – Кевин же был не слишком доволен обоими пятничными вариантами. А вот утром в субботу, когда погода была более прохладной, он полетел. И я подумал было, что надо было выбирать более новую версию машины.

В квалификации же мы выглядели примерно одинаково. В середине пелотона всех разделяли сотые доли секунды.

Теперь надо понять, в чем разница между нашими машинами и почему Кевин был так хорош с утра, но слегка потерял после обеда. А также почему моей машине “свежая” трасса подходила не так хорошо, как обрезиненная».

Магнуссен, в свою очередь, предположил, что машина Грожана меньше зависела от погоды. 

«Его машина выглядела более стабильной независимо от того, холодная погода или нет, – сказал датчанин. – Выбор машины – не только мое решение: мы должны делать так, как лучше для команды. Но не секрет, что я тоже хотел бы вернуться к старой машине. Однако надо думать о дальней перспективе».

Грожан подтвердил, что пока нет ясности, какую версию машины Haas стоит использовать в дальнейшем.

«Это непростое решение, так как старая версия хорошо работает», – сказал француз.

А Магнуссен с юмором предположил, что для лучшего понимания вопроса гонщикам стоило бы поменяться машинами.

«Это было бы интересно, – сказал Кевин. – Но я не знаю, возможно ли это, учитывая детали, временные затраты, работу сотрудников. Но это было бы интересно».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Вольф: Mercedes не готов вмешиваться в ситуацию с Гран При Германии

Предыдущая новость

Вольф: Mercedes не готов вмешиваться в ситуацию с Гран При Германии

Следующая новость

Норрис потеряет позиции на стартовой решетке из-за смены батареи

Норрис потеряет позиции на стартовой решетке из-за смены батареи
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Команды Haas F1 Team
Автор Иван Матушкин