Мартин Уитмарш назвал причину провала в 2013 году

Минувший сезон стал первым для команды McLaren с 1980 года, на протяжении которого ее пилоты ни разу не поднимались на подиум.

Минувший сезон стал первым для команды McLaren с 1980 года, на протяжении которого ее пилоты ни разу не поднимались на подиум. При этом в сезоне-2012 именно у McLaren был самый быстрый автомобиль, особенно в конце чемпионата. Но руководитель команды Мартин Уитмарш напомнил, что в середине того чемпионата они столкнулись с трудностями в доработке машины, которая долгое время не прибавляла в скорости, в результате чего инженеры засомневались в перспективах дальнейшей работы с тем дизайном автомобиля. «Если бы не проблемы с эксплуатационной надежностью, то мы могли бы стать чемпионами в прошлом году, ведь у нас был самый быстрый болид. Но ближе к экватору сезона-2012, когда необходимо было определяться с дизайном новой машины, у нас был период застоя. В Формуле 1 периодически так бывает, что вам не удается прибавить, а потом все-таки машина позволяет прогрессировать. И вы не сильно переживаете. А вот когда долгое время вы не можете сдвинуться с мертвой точки, то появляется паника. На старте сезона-2012 доработка машины шла довольно успешно, но в определенный период прогресс прекратился. Обычно за неделю удается улучшить уровень прижимной силы на 1,5-2 пункта, а если за шесть недель улучшения нет, то вы не можете оставаться спокойными. Наверное, именно тогда наши инженеры засомневались в возможности дальнейшего улучшения машины с той конструкцией, поэтому решили, что необходимо вносить изменения», - рассказал Уитмарш. Руководитель McLaren отметил, что во время дебютного Гран При 2013 года в Австралии их команда была шокирована своей позицией. Но Уитмарш считает, что им удалось эффективно сработать на протяжении сезона, сумев значительно прибавить в скорости за короткий отрезок времени. «В Мельбурне у нас была паника, поскольку пришлось увеличивать высоту посадки автомобиля на ухабистой трассе, что было неправильным решением. Если говорить откровенно, то мы приехали в Австралию с плохим автомобилем и сделали его еще хуже, как мне кажется. Поскольку мы были намного позади соперников, то больше думали уже о следующих нескольких годах. Так что в минувшем сезоне наши возможности по доработке автомобиля были ограничены. Если не брать во внимание работу команды Red Bull, то по сравнению с другими конкурентами мы отлично справились. И уже на заключительных четырех или пяти этапах мы на равных боролись с Mercedes, Ferrari и Lotus. Я бы сказал, что мы смогли опередить их в развитии машины, хотя три или четыре месяца мы ничего не меняли в конструкции автомобиля, проводя эксперименты во время пятничных тренировок и внося изменения, основываясь на полученных данных», - добавил Уитмарш.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Тодд Моричи , Майкл Роуэн , Мартин Уитмарш
Тип статьи Новость
Rambler's Top100