Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
65 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
163 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
233 дня

Мартин Доннели: Грожану нужно понять, что Формула 1 - это не спринт

Поделились
Комментарии
Мартин Доннели: Грожану нужно понять, что Формула 1 - это не спринт
25 нояб. 2013 г., 19:56

Бывший пилот Формулы 1 Мартин Доннели, выполнявший роль стюарда на Гран При Канады и в Корее, рассказал о том, что нужно изменить Роману Грожану в своей работе, чтобы больше не становиться виновником инцидентов на первом круге.

Бывший пилот Формулы 1 Мартин Доннели, выполнявший роль стюарда на Гран При Канады и в Корее, рассказал о том, что нужно изменить Роману Грожану в своей работе, чтобы больше не становиться виновником инцидентов на первом круге.

"Вы можете сказать, что ему просто не повезло, если бы подобное случилось один или два раза, но не семь. Поэтому не думаю, что произошедшее можно списать на неудачное стечение обстоятельств, - цитирует Доннели Sky Sports. - В Корее я встречался с его менеджером Эриком Буллье, и мы долго разговаривали. Он сказал мне, что команда хочет донести до Грожана, что принцип гонок в Формуле Renault, Формуле 3 и GP2 отличается от Формулы 1. Младшие серии подобны спринту, где старты действительно имеют большое значение. Но это не так важно в Формуле 1, где у вас есть зона DRS, а также тактика команды, да и гонка идет намного дольше.

Он должен понять, что если ты проигрываешь два места на старте, то это еще не конец света, а если наоборот отыгрываешь, то это великолепно. Команда может изменить стратегию и перевести его с двух на один пит-стоп. Грожану нужно понять, что это не спринт, а двухчасовая гонка, и чтобы финишировать первым, вам в первую очередь нужно добраться до финиша. А титулы выигрываются благодаря набранным очкам".
Следующая новость
Вокруг автодрома в Индии будут развивать инфраструктуру

Предыдущая новость

Вокруг автодрома в Индии будут развивать инфраструктуру

Следующая новость

Марк Барнетт: Мы ожидаем стратегию двух пит-стопов на Гран При Индии

Марк Барнетт: Мы ожидаем стратегию двух пит-стопов на Гран При Индии
Загрузить комментарии