Марко: В Саудовской Аравии мы не сломаемся
Советник Red Bull подчеркнул, что команда нашла причину схода в Бахрейне и избежит подобного в будущем
Гран При Бахрейна стал для команды Red Bull кошмаром. За несколько кругов до финиша намечался рестарт, и болиды «Быков» шли в группе лидеров, готовясь обгонять машины Ferrari. Но вместо обгонов оба автомобиля сошли: Макс Ферстаппен смог дотянуть до боксов, а Серхио Перес и вовсе остановился на трассе на последнем круге.
Почти сразу стало известно, что причиной схода стали отказы топливных насосов – правда, мы до сих пор гадаем, каких именно, так как у болидов Формулы 1 их как минимум по два. Так или иначе, проблема выявлена, исправлена и в Саудовской Аравии в ближайший уик-энд не повторится, уверен спортивный советник команды Хельмут Марко.
«Давайте я скажу максимально просто, – заявил Марко на вопрос немецкого издания F1 Insider на вопрос о причинах сходов. – В топливной системе образовался вакуум, и горючее не поступало в моторы. При этом топливо в баках было, хотя я не скажу вам сколько именно литров. Думаю, мы понимаем проблему и к Гран При Саудовской Аравии все исправим.
На самом деле мы были достаточно быстры в Бахрейне. Мы просто не смогли в нужный момент реализовать весь свой потенциал. В Саудовской Аравии мы вернемся и будем бороться за победу».
Марко также признал преимущество Ferrari в мощности, дав ему точную оценку.
«У Ferrari не небольшое, а весьма значительное преимущество в мощности. Думаю, только за счет моторов они быстрее на 0,4 секунды», – заявил советник Red Bull.
Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело
Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело
Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить
Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить
Вольф: Если где и победим, то в Мексике
Вольф: Если где и победим, то в Мексике Вольф: Если где и победим, то в Мексике
Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне
Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне
Ральф Шумахер предсказал, когда Mercedes догонит Red Bull
Ральф Шумахер предсказал, когда Mercedes догонит Red Bull Ральф Шумахер предсказал, когда Mercedes догонит Red Bull
Что мировые СМИ написали о Гран При Испании
Что мировые СМИ написали о Гран При Испании Что мировые СМИ написали о Гран При Испании
Формула 1 отложила планы возвращения в ЮАР
Формула 1 отложила планы возвращения в ЮАР Формула 1 отложила планы возвращения в ЮАР
В России стартовал масштабный турнир для картингистов-любителей
В России стартовал масштабный турнир для картингистов-любителей В России стартовал масштабный турнир для картингистов-любителей
Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне
Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне Эксперт объяснил, почему неверно оценивать силу Mercedes по Барселоне
Расселл объяснил, как принял за дождь капли собственного пота
Расселл объяснил, как принял за дождь капли собственного пота Расселл объяснил, как принял за дождь капли собственного пота
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.