Марко связал ошибки Ферстаппена с его популярностью

Поделились
Комментарии
Марко связал ошибки Ферстаппена с его популярностью
Автор: Кристиан Ниммерфолль , Журналист (Германия)
Соавтор: Скотт Митчелл
28 июн. 2018 г., 12:55

По словам консультанта Red Bull, весной голландскому гонщику оказалось сложно справиться с ситуацией, что и привело к череде аварий и ошибок.

Начиная с этапа в Канаде Макс Ферстаппен прервал череду неудач и закончил два Гран При подряд на подиуме. За эти две гонки он набрал 33 очка – почти столько же, сколько и за шесть предыдущих.

По словам консультанта Red Bull Хельмута Марко, в начале сезона Макс не смог верно оценить уровень необходимого риска, а популярность вскружила ему голову – и гонщику потребовались определенные психологические коррективы. 

«Его выделяют агрессивность на трассе и бойцовский дух, – сказал Марко Motorsport.com. – Именно поэтому я всегда защищаю его. Он стал культовой фигурой и в своей стране, и в Бельгии.

Иметь с этим дело, когда тебе всего 20, весьма непросто. С ним были определенные сложности. Трудно найти верный путь в таком возрасте, но сейчас он уже в полном порядке».

Марко рассказал, что в Red Bull провели несколько встреч, посвященных психологическим аспектам: «Это необходимо, когда гонщик настолько юн и настолько популярен». 

Он добавил: «Проблема в том, что Макс сам на себя оказывал чрезмерный прессинг. Внезапно он стал ошибаться, имея машину, на которой мог бороться в группе лидеров. В прошлом году, когда машина была не столь хороша, ничего подобного с ним не происходило.

Потому-то мы решили изучить варианты, которые позволили бы добавить Максу стабильности».

При этом Хельмут уверен, что история с окружением Макса, которого не было с ним в Канаде, тут ни при чем.

«Это скорее совпадение, что именно в Монреале он впервые был на этапе без обычного сопровождения, – объяснил Марко. – Просто теперь мы получили именно того Макса, какого ожидали.

Французский уик-энд получился отличным, без единой ошибки. Он дисциплинирован и при этом по-прежнему быстр. Теперь его стремление рисковать стало меньше, хотя и не сильно. На старте в Канаде он вполне мог сражаться с Боттасом даже более активно, но на первом круге нельзя выиграть гонку, только проиграть».

Консультант Red Bull привел еще один пример: в Монако был очень быстр другой пилот Red Bull Даниэль Риккардо, Ферстаппен пробовал угнаться за напарником и в итоге разбил машину.

«Все очень просто, – сказал Хельмут. – Он дважды уступил Риккардо в четверг. А в субботу опережал его на три десятых в тот момент, когда попал в аварию у бассейна. В такой ситуации не нужно пытаться отыграть еще три десятых, надо просто завершить круг.

А он допустил ту же ошибку, что и два года назад – в момент, когда ничего не стояло на кону. Это именно то, что ему нужно было усвоить: невозможно выиграть чемпионат просто потому, что ты быстрее всех в каждой тренировке.

С другой стороны мы, конечно, рады, что он столь неординарный. Куда проще немного успокоить его, чем добиться от не столь быстрого и агрессивного пилота чего-то подобного».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сироткин о пропуске тренировки: Терять время не хочется – особенно в первый год

Предыдущая новость

Сироткин о пропуске тренировки: Терять время не хочется – особенно в первый год

Следующая новость

Технический анализ: как Red Bull пытается угнаться за Mercedes и Ferrari

Технический анализ: как Red Bull пытается угнаться за Mercedes и Ferrari