Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
30 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
44 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
114 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
212 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
282 дня

Марко связал ошибки Ферстаппена с его популярностью

Поделились
Комментарии
Марко связал ошибки Ферстаппена с его популярностью
Автор:
, Журналист (Германия)
Соавтор: Скотт Митчелл
28 июн. 2018 г., 12:55

По словам консультанта Red Bull, весной голландскому гонщику оказалось сложно справиться с ситуацией, что и привело к череде аварий и ошибок.

Начиная с этапа в Канаде Макс Ферстаппен прервал череду неудач и закончил два Гран При подряд на подиуме. За эти две гонки он набрал 33 очка – почти столько же, сколько и за шесть предыдущих.

По словам консультанта Red Bull Хельмута Марко, в начале сезона Макс не смог верно оценить уровень необходимого риска, а популярность вскружила ему голову – и гонщику потребовались определенные психологические коррективы. 

«Его выделяют агрессивность на трассе и бойцовский дух, – сказал Марко Motorsport.com. – Именно поэтому я всегда защищаю его. Он стал культовой фигурой и в своей стране, и в Бельгии.

Иметь с этим дело, когда тебе всего 20, весьма непросто. С ним были определенные сложности. Трудно найти верный путь в таком возрасте, но сейчас он уже в полном порядке».

Марко рассказал, что в Red Bull провели несколько встреч, посвященных психологическим аспектам: «Это необходимо, когда гонщик настолько юн и настолько популярен». 

Он добавил: «Проблема в том, что Макс сам на себя оказывал чрезмерный прессинг. Внезапно он стал ошибаться, имея машину, на которой мог бороться в группе лидеров. В прошлом году, когда машина была не столь хороша, ничего подобного с ним не происходило.

Потому-то мы решили изучить варианты, которые позволили бы добавить Максу стабильности».

При этом Хельмут уверен, что история с окружением Макса, которого не было с ним в Канаде, тут ни при чем.

«Это скорее совпадение, что именно в Монреале он впервые был на этапе без обычного сопровождения, – объяснил Марко. – Просто теперь мы получили именно того Макса, какого ожидали.

Французский уик-энд получился отличным, без единой ошибки. Он дисциплинирован и при этом по-прежнему быстр. Теперь его стремление рисковать стало меньше, хотя и не сильно. На старте в Канаде он вполне мог сражаться с Боттасом даже более активно, но на первом круге нельзя выиграть гонку, только проиграть».

Консультант Red Bull привел еще один пример: в Монако был очень быстр другой пилот Red Bull Даниэль Риккардо, Ферстаппен пробовал угнаться за напарником и в итоге разбил машину.

«Все очень просто, – сказал Хельмут. – Он дважды уступил Риккардо в четверг. А в субботу опережал его на три десятых в тот момент, когда попал в аварию у бассейна. В такой ситуации не нужно пытаться отыграть еще три десятых, надо просто завершить круг.

А он допустил ту же ошибку, что и два года назад – в момент, когда ничего не стояло на кону. Это именно то, что ему нужно было усвоить: невозможно выиграть чемпионат просто потому, что ты быстрее всех в каждой тренировке.

С другой стороны мы, конечно, рады, что он столь неординарный. Куда проще немного успокоить его, чем добиться от не столь быстрого и агрессивного пилота чего-то подобного».

Следующая новость
Технический анализ: как Red Bull пытается угнаться за Mercedes и Ferrari

Предыдущая новость

Технический анализ: как Red Bull пытается угнаться за Mercedes и Ferrari

Следующая новость

Сироткин о пропуске тренировки: Терять время не хочется – особенно в первый год

Сироткин о пропуске тренировки: Терять время не хочется – особенно в первый год
Загрузить комментарии