Марко связал ошибки Ферстаппена с его популярностью
По словам консультанта Red Bull, весной голландскому гонщику оказалось сложно справиться с ситуацией, что и привело к череде аварий и ошибок.

Начиная с этапа в Канаде Макс Ферстаппен прервал череду неудач и закончил два Гран При подряд на подиуме. За эти две гонки он набрал 33 очка – почти столько же, сколько и за шесть предыдущих.
По словам консультанта Red Bull Хельмута Марко, в начале сезона Макс не смог верно оценить уровень необходимого риска, а популярность вскружила ему голову – и гонщику потребовались определенные психологические коррективы.
«Его выделяют агрессивность на трассе и бойцовский дух, – сказал Марко Motorsport.com. – Именно поэтому я всегда защищаю его. Он стал культовой фигурой и в своей стране, и в Бельгии.
Иметь с этим дело, когда тебе всего 20, весьма непросто. С ним были определенные сложности. Трудно найти верный путь в таком возрасте, но сейчас он уже в полном порядке».
Марко рассказал, что в Red Bull провели несколько встреч, посвященных психологическим аспектам: «Это необходимо, когда гонщик настолько юн и настолько популярен».
Он добавил: «Проблема в том, что Макс сам на себя оказывал чрезмерный прессинг. Внезапно он стал ошибаться, имея машину, на которой мог бороться в группе лидеров. В прошлом году, когда машина была не столь хороша, ничего подобного с ним не происходило.
Потому-то мы решили изучить варианты, которые позволили бы добавить Максу стабильности».
При этом Хельмут уверен, что история с окружением Макса, которого не было с ним в Канаде, тут ни при чем.
«Это скорее совпадение, что именно в Монреале он впервые был на этапе без обычного сопровождения, – объяснил Марко. – Просто теперь мы получили именно того Макса, какого ожидали.
Французский уик-энд получился отличным, без единой ошибки. Он дисциплинирован и при этом по-прежнему быстр. Теперь его стремление рисковать стало меньше, хотя и не сильно. На старте в Канаде он вполне мог сражаться с Боттасом даже более активно, но на первом круге нельзя выиграть гонку, только проиграть».
Консультант Red Bull привел еще один пример: в Монако был очень быстр другой пилот Red Bull Даниэль Риккардо, Ферстаппен пробовал угнаться за напарником и в итоге разбил машину.
«Все очень просто, – сказал Хельмут. – Он дважды уступил Риккардо в четверг. А в субботу опережал его на три десятых в тот момент, когда попал в аварию у бассейна. В такой ситуации не нужно пытаться отыграть еще три десятых, надо просто завершить круг.
А он допустил ту же ошибку, что и два года назад – в момент, когда ничего не стояло на кону. Это именно то, что ему нужно было усвоить: невозможно выиграть чемпионат просто потому, что ты быстрее всех в каждой тренировке.
С другой стороны мы, конечно, рады, что он столь неординарный. Куда проще немного успокоить его, чем добиться от не столь быстрого и агрессивного пилота чего-то подобного».

Предыдущая новость
Технический анализ: как Red Bull пытается угнаться за Mercedes и Ferrari
Следующая новость
Сироткин о пропуске тренировки: Терять время не хочется – особенно в первый год

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Пилоты | Хельмут Марко , Макс Ферстаппен |
Команды | Red Bull Racing |
Автор | Кристиан Ниммерфолль |