Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Марко раскрыл секрет отбора пилотов в программу Red Bull

Гоночный советник Red Bull рассказал о самом важном качестве гонщика, на которое обращает внимание при принятии решения о его поддержке.

Марко раскрыл секрет отбора пилотов в программу Red Bull

Молодежная программа Red Bull, возглавляемая Хельмутом Марка, известна радикальными решениями, жесткостью и требовательностью к пилотам, которые после череды плохих результатов редко получают второй шанс. Этот подход действует и в «младших» сериях, и в Ф1. Например, после 12 гонок нынешнего сезона боссы «быков» решили провести рокировку и отправить Пьера Гасли в Toro Rosso, сделав напарником Макса Ферстаппена в главной команде дебютанта Александра Элбона.

В минувший уик-энд Марко приехал на этап Суперформулы в Японию, где пообщался с местными журналистами. 

Среди прочего у Хельмута спросили, на что тот обращает главное внимание при поиске молодых талантов.

«Я не собираюсь раскрывать никаких коммерческих тайн, – цитирует Марко Auto Sport Web. – Так что скажу просто – это скорость. Помню, когда-то я был заинтересован в одном пилоте. Я думал, что это очень хороший гонщик. Но ему не хватало скорости на одном круге. Поэтому я решил его не нанимать, и мое мнение оказалось верным. Он по-прежнему хорошо выступает в гонках [Ф1], но уступает своим товарищам по команде в квалификации».

Можно лишь догадываться, кого конкретно австриец имел в виду. Однако по итогам половины сезона-2019 чаще остальных напарникам в квалификациях проигрывали Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Антонио Джовинацци и Роберт Кубица.

Читайте также:

Когда Марко попросили поделиться другими секретами, он ответил: «Это психологическая стойкость. Существуют различные тесты, по которым после нескольких лет можно делать выводы.

Тем не менее, я принимаю решение, общаясь непосредственно с гонщиком. Типичный и экстремальный пример – Макс [Ферстаппен]. Общаясь с ним впервые, я сразу оценил его психологическую стойкость».

На вопрос, когда это было, Марко ответил: «Ему тогда было 15 лет».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Расселл пожаловался на ненависть со стороны фанатов Кубицы

Предыдущая новость

Расселл пожаловался на ненависть со стороны фанатов Кубицы

Следующая новость

Боттас: В следующем году я точно никуда не денусь из Формулы 1

Боттас: В следующем году я точно никуда не денусь из Формулы 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Денис Буденков