Марко: Проблемы с шасси действительно есть

Главный автоспортивный консультант Red Bull Racing и один из главных критиков Renault признал, что сложности Red Bull не ограничиваются силовой установкой.

Доктор Хельмут Марко впервые признал, что низкий темп Red Bull в первых гонках объясняется не только недостатком мощности моторов Renault.

После Гран При Австралии между австрийской командой и французским автопроизводителем разгорелся скандал. Red Bull обвиняла Renault в неприемлемом уровне мощности мотора, что мешало коллективу демонстрировать свой истинный гоночный темп.

В ответ на это директор Renault Sport F1 Сирил Абитбуль обвинил главного инженера Red Bull Эдриана Ньюи во лжи – по его мнению, в команде взвалили всю вину за провальный старт сезона на мотористов, не признав слабостей нового шасси RB11.

После Гран При Малайзии, к старту которого, по мнению Red Bull, Renault удалось совершить определенный прогресс, Хельмут Марко признал, что инженерам в Милтон-Кинсе также есть над чем работать.

«Результат на Сепанге был неприемлимым для Red Bull Racing, – заявил Марко в эфире Servus TV. – Но ничего страшного, это заставит всех проснуться на нашей базе в Великобритании. Очевидно, что некоторые элементы шасси не работатют так, как ожидалось».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Хельмут Марко , Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Тип статьи Новость
Тэги red bull, renautl, хельмут марко
Rambler's Top100