WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
21 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
66 дней
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
13 дек.
-
15 дек.
Мероприятие окончено
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
19 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
31 день
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Марко признал попытки Риккардо догнать Ферстаппена неудавшимися

Поделились
Комментарии
Марко признал попытки Риккардо догнать Ферстаппена неудавшимися
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
Соавтор: Кристиан Ниммерфолль
13 янв. 2019 г., 14:10

По словам советника Red Bull Racing, благодаря развитию своих навыков Макс Ферстаппен стал быстрее своего бывшего напарника Даниэля Риккардо.

Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо показывали сравнительно равные результаты с тех пор, как стали напарниками в сезоне-2016. А в 2018 году Ферстаппен провел сезон явно сильнее – оба заработали по две победы в сезоне, однако голландец еще еще девять раз поднимался на подиум.

«Есть конкретные данные, – сказал гоночный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко Motorsport.com. – В квалификации отрыв Макса от Риккардо значительный. Но он и в гонке немного быстрее. Странно то, что иногда Макс чаще скользит, но при этом ему удается контролировать состояние шин. В этой области он прибавил. Когда он только пришел к нам, то так еще не умел.

На второй год [в 2017-м] Риккардо немного сдал, но осознал это и интенсивно работал с физиотерапевтом и над другими вещами, поэтому снова приблизился к Ферстаппену. Но во второй половине сезона-2018 Макс опять оторвался от него».

По словам Марко, в Red Bull будут грустить об ушедшем Риккардо, поскольку австралиец изрядно подгонял напарника. Также он уверен, что Ферстаппен в 2018-м создал себе репутацию гонщика, которого стоит опасаться.

Ферстаппен стал четвертым в личном зачете, опередив Валттери Боттаса из Mercedes. Голландец мог бы стать третьим, если бы не столкновение с Эстебаном Оконом на Гран При Бразилии, из-за чего потерял семь очков. При этом первая половина сезона сложилась для него не так удачно: он сталкивался с Льюисом Хэмилтоном, Себастьяном Феттелем и Риккардо, а также разбил машину в тренировке в Монако.

Марко, говоря о проблемах Макса в начале сезона, отметил: «Основная проблема заключалась в определенном недостатке контроля и терпении. Дело в том, что Ферстаппен достаточно быстр. Ему не нужно постоянно доказывать, что он самый быстрый. Ему это не нужно. Он уже зарекомендовал себя в борьбе так, что с ним лучше не связываться».

Следующая новость
Пэт Симондс: Не факт, что снижение прижимной силы сделает гонки лучше

Предыдущая новость

Пэт Симондс: Не факт, что снижение прижимной силы сделает гонки лучше

Следующая новость

В онлайн-гонках Ферстаппен ведет себя очень грубо. Посмотрите сами

В онлайн-гонках Ферстаппен ведет себя очень грубо. Посмотрите сами
Загрузить комментарии