Марко поддержал решение FIA оставить российских гонщиков

Гоночный советник Red Bull объяснил, что отмена соревнований – это одно, а возможность спортсменам выходить на старт – другое

Марко поддержал решение FIA оставить российских гонщиков
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Серьезные международные санкции, введенные мировым сообществом после начала военной операции на Украине, затронули и автогонки: Россия (по состоянию на настоящий момент) потеряла этапы Формулы 1, WTCR, чемпионатов мира по мотокроссу и спидвею

При этом FIA на особом заседании поздно вечером во вторник приняла решение допустить российских пилотов к участию в соревнованиях 2022 года в нейтральном статусе. 

Еще до объявления об этом гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко назвал именно этот вариант наиболее справедливым на примере Никиты Мазепина в Ф1.

«Если он останется в команде без финансовой поддержки "Уралкалия", я не думаю, что его правильно исключать из чемпионата только за национальность, – объяснил 78-летний австриец в интервью RTL Германия. – [Первую ракетку мира Даниила] Медведева не исключают из теннисных турниров. Санкции прежде всего должны быть финансовыми».

В финальный день тестов Ф1 в Барселоне Haas убрала со своих машин рекламные логотипы «Уралкалия», не будет их и на следующей сессии в Бахрейне. Сейчас стороны согласовывают условия того, каким может быть дальнейшее взаимодействие. 

Читайте также:

Марко отметил: «"Уралкалий" – их главный спонсор, но есть ограничения на банковские переводы. Я не думаю, что получится найти способ финансировать команду. Так что здесь проблема может разрешиться сама собой».

При этом австриец поддержал решение отказаться от российских этапов международных серий: «Гонщики ясно дали понять, что не хотят этого. А владельцы нашего спорта из Liberty сразу приняли решение об отмене, поддержав общую тенденцию».

Организаторы Гран При России Ф1, изначально намеченного на конец сентября, ранее говорили о возможности проведения гонки в случае улучшения геополитической ситуации.

Поделились

Технический анализ: в чем секрет «дырявых» понтонов Williams

Бинотто и Хэмилтон разошлись в оценке силы Ferrari

Самое важное:

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

MGP MotoGP
Презентация RNF Racing

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

WRC WRC
Ралли Мексика

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо 5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо