Марко о переходе Red Bull на Honda: Мы потеряли веру в Renault

Поделились
Комментарии
Марко о переходе Red Bull на Honda: Мы потеряли веру в Renault
Денис Буденков
Автор: Денис Буденков
21 авг. 2018 г., 20:00

По словам гоночного советника Red Bull, от сотрудничества с Renault решено было отказаться, потому что французские мотористы отстали от Mercedes и Ferrari, да еще и уделяли основное внимание своей заводской команде.

Начиная с 2019 года, Red Bull будет выступать с силовыми установками от Honda, отказавшись от услуг Renault после 12 лет сотрудничества. После смены моторного регламента в 2014-м доминирующая на протяжении четырех предшествующих лет Red Bull откатилась назад и больше не боролась за чемпионство, лишь изредка выигрывая гонки и уступая в скорости Mercedes, а в два последних года еще и Ferrari.

По мнению Хельмута Марко, для Honda вопросы Red Bull будет иметь приоритетный статус, в то время как для Renault команда была просто платежеспособным клиентом, которому уделяли меньше внимания, чем к заводскому коллективу.

«Переломный момент наступил в 2014 году, когда ввели новые правила по двигателям, – сказал Марко в эфире Servus TV. – По иронии судьбы, именно Renault настаивала на гибридах с MGU-K и MGU-H, но по сей день они так и не смогли с ними справиться. Они не не том же уровне, что Mercedes и Ferrari. Более того, они продолжают борьбу за надежность. Мы потеряли веру в Renault. 

Honda обладает финансовыми и техническими ресурсами, для них мы команда номер один. У Renault мы были просто состоятельным клиентом. К нам относились справедливо, но, конечно, заводская команда всегда имела приоритет. Они всегда обещали, что в следующем году мы будем конкурентоспособны, но этого так и не произошло. Поэтому мы были рады воспользоваться возможностью с Honda».

Марко отметил, что подход к работе с японцами у Red Bull совершенно иной, отличающийся от McLaren, которая пережила трехлетний кризис во время сотрудничества с Honda.

«У Того Rosso все работает отлично, – заявил Марко. – В следующем году Honda приложит гораздо больше усилий. С их центром разработки в Сакуре никто не сравнится. У японцев другая культура и другой подход к работе, со временем начинаешь это понимать.

Наш подход к Honda отличается от McLaren. Например, они рассказывали Honda, какая им нужна конфигурация двигателя. Мы говорим просто: "Постройте нам самый быстрый двигатель. Затем мы постараемся совместить его с шасси". У нас нет никаких требований, мы все обсуждаем. Они осознали свои ошибки, которые совершили в последние годы, и заменили некоторых из своих сотрудников, а также воспользовались помощью экспертов [со стороны]. Выступления Toro Rosso показывают, что они явно добиваются прогресса. Уверен, что в следующем году мы будем значительно опережать Renault».

В сезоне-2019 за Red Bull будут выступать Макс Ферстаппен и Пьер Гасли, который заменит в команде ушедшего в Renault Даниэля Риккардо. Состав Toro Rosso на предстоящий сезон еще не известен, но Марко пообещал назвать его до Гран При Италии.

Ферстаппен встал на защиту Honda, несмотря на частые замены моторов в Toro Rosso

«Он дважды подтвердил нам, что остается». Марко об уходе Риккардо и его замене на Гасли

Дополнительная информация: Рубен Циммерманн

Следующие статьи раздела Формула 1
Все победители Гран При Бельгии с 2000 года

Предыдущая новость

Все победители Гран При Бельгии с 2000 года

Следующая новость

Какая погода ожидается на Гран При Бельгии

Какая погода ожидается на Гран При Бельгии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing В Магазин
Автор Денис Буденков
Тип материала Новость