Марко: Гонкой в Канаде Ферстаппен ответил глупым критикам

Поделились
Комментарии
Марко: Гонкой в Канаде Ферстаппен ответил глупым критикам
Адам Купер
Автор: Адам Купер
14 июн. 2018 г., 9:22

Советник Red Bull Хельмут Марко заявил, что сильный уик-энд Макса Ферстаппена в Монреале стал верным ответом всем, кто критиковал голландца за аварии в начале сезона.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari, третье место – Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

В каждом из первых шести Гран При 2018 года Макс Ферстаппен попадал в неприятности, навлекая на себя неодобрительные высказывания критиков. Например, на этапе в Монако, после которого прошел Гран При в Монреале, Ферстаппен попал в аварию по ходу финальной тренировки, что привело к старту с 20-й позиции и финишу на девятом месте, в то время как Даниэль Риккардо на такой же машине выиграл с поула.

После гонки в Монако сам Ферстаппен в разговоре с журналистами подчеркивал, что его «не волнует мнение диванных экспертов», а на очередной вопрос про частые аварии пообещал «кого-нибудь ударить».

В Монреале серия неудач Макса прекратилась – он стал быстрейшим по итогам каждой тренировки, завоевал в квалификации место во втором ряду и финишировал третьим, догнав Валттери Боттаса на последних кругах.

«В целом для всей команды финиш обеих пилотов – настоящее облегчение, – сказал Марко Motorsport.com. – Подиум и четвертое место. И, что касается именно Макса – все эти глупые критики замолчали.

Он трижды показал лучшее время в тренировках, он квалифицировался третьим и все сделал правильно, ни капли не повредил машину, даже обод колесного диска. Мы ждали от него именно этого, и я уверен, что подобных гонок будет больше. Он показал результат и тем самым дал всем достойный ответ».

Марко остался доволен скоростью Red Bull в Канаде, учитывая то, что Монреаль считается трассой, требовательной к мощности. Он уверен, что Ферстаппен добился наилучшего результата, учитывая сложность обгонов на этапе в Монреале.

«Вы видели скорость, Риккардо показал лучшее время на последнем круге гонки [который был позже отменен из-за путаницы с финишным флагом], а Макс стремительно нагонял Боттаса, –добавил Марко. – Так что, наверное, нам нужно было начинать атаковать немного раньше. Но обгоны в Монреале фактически невозможны. Потому, полагаю, это был максимум».

Следующая новость
Как машины Ф1 выглядели бы в цветах футбольных сборных

Предыдущая новость

Как машины Ф1 выглядели бы в цветах футбольных сборных

Следующая новость

Технический анализ: как топ-команды Ф1 доработали тормоза для Монреаля

Технический анализ: как топ-команды Ф1 доработали тормоза для Монреаля
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Пилоты Макс Ферстаппен В Магазин
Команды Red Bull Racing В Магазин
Автор Адам Купер
Тип материала Новость