Марко: Эти лучшие тесты в истории Red Bull, но фаворит все равно Mercedes

Гоночный консультант остался очень доволен сессией в Бахрейне, но все равно отказался считать RBR главной силой предстоящего сезона Ф1

Марко: Эти лучшие тесты в истории Red Bull, но фаворит все равно Mercedes

Официальные предсезонные заезды Формулы 1 завершились в пользу Макса Ферстаппена и Red Bull Racing. Голландец уверенно опередил главных соперников, тогда как действующие чемпионы из Mercedes не просто отставали по темпу, но и столкнулись с различными сложностями. 

Читайте также:

Хельмут Марко остался очень доволен развитием событий и в эфире RTL не стал скрывать эмоций: «Определенно, это были лучшие тесты с момента создания Red Bull». 

Но при этом он сразу же добавил: «Мы знаем, что фаворитом остается Mercedes. Мы видим в их действиях серьезную уверенность в себе. И считаем, что у них еще очень большой запас, который они просто не спешат показывать».

В то же время 77-летний австриец признал, что сравнение новых машин пока складывается в пользу Red Bull. Несколько разворотов Льюиса Хэмилтона, по мнению Марко, нельзя считать случайностью.

«В сравнении с Mercedes наша машина определенно смотрится стабильнее, – отметил он. – Понятно, что это облегчает задачу для пилота. Она предсказуема, и ты можешь подойти ближе к пределу. Собственно, это и было нашей целью. 

Мы хотели сохранить скорость, но при этом дать гонщику больше контроля над машиной. Она должна быть быстрой и предсказуемой. И мы добились этого.

Но мы пока не видели потенциала Mercedes. У них, как и у второй команды на Mercedes – Aston Martin, – возникли проблемы с электроникой коробки передач. Уверен, что они это исправят. Но их машина выглядит нервно, это плохо. Вдобавок, когда ты теряешь половину дня на трехдневных тестах, это тоже не здорово». 

Читайте также:

Оценивая расстановку сил перед стартом сезона, Марко сказал: «Я вижу так, что Mercedes впереди, а мы их главные преследователи. Позади можно ожидать большого сражения. Полагаю, чуть впереди в нем McLaren, но они пока не на уровне нас с Mercedes. Середина пелотона, определенно, стала даже более плотной, чем прежде».

Поделились
Комментарии
Технический анализ: есть ли вообще новинки на машине Мазепина?

Предыдущая новость

Технический анализ: есть ли вообще новинки на машине Мазепина?

Следующая новость

Секретное оружие. В Ф1 появился новый инструмент работы с шинами

Секретное оружие. В Ф1 появился новый инструмент работы с шинами
Загрузить комментарии