Маркионне: Не превращайте Формулу 1 в NASCAR

Президент Ferrari заявил, что его компания не готова мириться с появлением в Формуле 1 бюджетных моторов, если эта идея всё же будет реализована на практике.

На традиционной рождественской пресс-конференции в Маранелло Серджио Маркионне заявил, что Скудерия скорее покинула бы Формулу 1, чем позволила бы себе принимать участие в серии, правила которой её не устраивают.

«Мы нашли бы другие методы доказать свою способность гоняться и побеждать, – сказал он. – Было бы очень жаль покинуть Ф1, но Ferrari нельзя загнать в угол и поставить на колени, ожидая, что она стерпит это.

Сегодня правила пишутся в угоду юристам, которые потом интерпретируют их по-своему. В ноябре 2014-го стало очевидно, что мы получим возможность использовать жетоны для развития нашей силовой установки – в некотором смысле, эта возможность спасла наш сезон.

Однако необходимо упростить правила и создать более управляемый регламент – чтобы обращаться не к юристам, но к инженерам, как это было всего несколько лет назад».

Мандат FIA – ошибка

Маркионне добавил, что особенное разочарование испытал, узнав о решении FIA выдать руководителю FOM Берни Экклстоуну и президенту FIA Жану Тодту мандат на радикальные изменения в Формуле 1.

«Мы определенно не разделяем этот выбор, поскольку уверены, что эволюция правил должна проходить согласованно, – объяснил итальянец. – Такого же мнения придерживаются в Mercedes и Renault. Мы тратим здесь сотни миллионов евро, так что речь идет о непростых решениях.

Пытаясь создать двигатель, который могут позволить себе небольшие команды, мы отбираем хлеб у тех, кто способен создавать силовые установки самостоятельно. А ведь именно по этой причине мы участвуем в гонках.

Мы выходим на трассу, чтобы доказать себе и окружающим способность создания собственного двигателя. Если мы начнем уничтожать это преимущество, у Ferrari не будет смысла продолжать гоняться.

Сделав Формулу 1 подобной NASCAR, мы потеряем преимущество опыта в поиске гоночных решений, которые впоследствии могут быть задействованы при производстве серийной продукции. Я очень хорошо понимаю трудности, с которыми приходится справляться небольшим командам, однако решать их проблемы должна FOM, а не Ferrari».

Право вето

Президент Скудерии настаивает, что в свете намерений FIA ограничить стоимость силовых установок производителю не остается ничего иного, кроме как воспользоваться правом блокировать подобные решения.

«Полагаю, что в прошлом это право не использовалось никогда, однако не так давно нам пришлось обратиться к этому инструменту, потому что прозвучавшее предложение было неуместным, – объяснил Маркионне. – Проблема Ф1 в том, что авторы правил не могут навязывать условия экономическим отделам команд.

Когда нам говорят, что мы обязаны сделать двигатель и продать его за две копейки, с экономической точки зрения такое предложение не выдерживает никакой критики – хотя бы потому, что вмешивается в динамику нашего бизнеса.

Коммерческие условия, на которых Ferrari поставляет свои силовые установки клиентам, не могут устанавливаться Комиссией Ф1».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Тэги fia, Серджио Маркионне
Rambler's Top100