«Маркионне не из тех, кто угрожает в шутку». Берни предупредил Liberty

Поделились
Комментарии
«Маркионне не из тех, кто угрожает в шутку». Берни предупредил Liberty
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Александр Кабановский
23 мар. 2018 г., 15:01

По мнению Берни Экклстоуна, представителям Liberty стоит серьезнее относиться к мнению ведущих команд, так как в противном случае они могут их потерять.

Председатель Formula One Group Чейз Кэри
Берни Экклстоун и мэр Сан-Паулу Жоао Дориа
Почетный председатель FOM Берни Экклстоун и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Пит-стоп: Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и председатель Formula One Group Чейз Кэри
Берни Экклстоун
Росс Браун и Чейз Кэри
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Берни Экклстоун
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Исполнительный директор McLaren Зак Браун
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и Берни Экклстоун
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Берни Экклстоун

По мнению бывшего руководителя Формулы 1, представители Mercedes и Ferrari, недовольные потенциальным снижением призовых выплат, говорят о возможном уходе из чемпионата не ради пустых угроз. Срок соглашений с командами истекает в 2020 году, и заключать новые на условиях Liberty Media действительно готовы не все, уверен Экклстоун.  

«Когда вы беседуете с людьми уровня Серджио [Маркионне, президента Ferrari] или Тото [Вольфа, исполнительного директора Mercedes F1], то важно помнить, что они не идиоты, – сказал Берни Motorsport.com. – Они всегда взвешивают, будет ли лучше уйти и основать собственные серии или же дать возможность FIA осуществлять контроль? И сейчас люди начали всерьез задумываться об этом.

Проблема в том, что сейчас Серджио публично заявил: "Я собираюсь надавать тебе по лицу, если увижу еще раз". А он из тех, кто уверен, что и впрямь сможет надавать по лицу при следующей встрече. 

Серджио не из тех, кто угрожает в шутку, а потом делает вид, что ничего не было».

Экклстоун добавил: «Контракты с командами рассчитаны до 2020-го, так что с ними предстоит договариваться. И если команды не будут довольны, то просто не выйдут на старт. Потому компания [Liberty] должна сделать так, чтобы они были довольны.

Им нужно просто собрать команды и объяснить, что все эти новые вещи делаются для них. Что выплаты резко сократятся, но не настолько, чтобы это сказалось на работоспособности команд. А получать они станут меньше только потому, что теперь нет нужды тратить эти деньги». 

Хорнер встал на защиту Liberty

Руководитель Red Bull Racing, комментируя процесс переговоров с Liberty о снижении расходов и изменении структуры призовых, отметил, что многие неверно оценивают американскую компанию и ее подход к руководству спортом.

«Люди недооценивают Liberty, – сказал Кристиан Хорнер. – Они заплатили за этот бизнес 8 миллиардов. Они пришли из маркетинга, с телевидения. Спорт для них – это развлекательное мероприятие, призванное привлекать болельщиков. Они нацелены улучшать пользовательский опыт тех, кто приходит на гонки или смотрит их.

Им нужно все сделать правильно, и у них есть очень четкое понимание, каким должен стать продукт после 2021 года. И главная сложность для них, как мне видится, именно в том, что эти взгляды не во всем совпадают с FIA и вступают в противоречие с позицией ряда команд. 

В конечном счете они должны действовать так, как считают верным для своего бизнеса. Они вложили колоссальные деньги, так что вопрос не в том, что считают правильным в FIA или в отдельных командах.

Вопрос в том, что правильно для спорта, а уж потом следует учитывать интересы команд и их желание или нежелание. Проблема здесь в том, что при таком подходе не бывает такого, что все остались довольны».

На вопрос, останется ли кто-то в итоге недоволен решениями Liberty, глава RBR ответил: «Разумеется. И тут вам нужны лидерские качества. Спортом должна управлять жесткая рука, реализующая ясно выбранную программу.  

Всегда есть то, что вас отвлекает. И всегда есть люди, которые хотят прямо противоположного. Но Формула 1 – один из крупнейших брендов в мире, у нее огромная армия болельщиков, и она должна оставаться на самом верху гоночной пирамиды».

Исполнительный директор McLaren Зак Браун добавил, что предстоящие переговоры важно провести так, чтобы не навредить спорту: «Думаю, Формулу 1 ждет период резкого роста. В то же время переговоры о новом Договоре Согласия могут сопровождаться такими проявлениями эмоций, каких мы еще не видели прежде. 

Переговоры уже начались, и скоро, думаю, о них станет известно больше. И здесь важно убедиться, что они не ушли в деструктивное русло.  

Думаю, болельщикам все нравится. Нам же важно помнить о корпоративности, о том, что не надо давать волю мыслям вроде: "А если эта команда уйдет и эта тоже, кто тогда будет гоняться?"

Впереди переговоры, которые будут весьма непростыми, но мы достигнем соглашения».

Дополнительная информация: Адам Купер и Эндрю ван Лёвен

Следующая новость
Анализ гоночного темпа: Mercedes, Red Bull и Ferrari очень близко

Предыдущая новость

Анализ гоночного темпа: Mercedes, Red Bull и Ferrari очень близко

Следующая новость

Студийные фото: все гонщики Формулы 1 нового сезона

Студийные фото: все гонщики Формулы 1 нового сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун , Зак Браун
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость