"Марк Уэббер - австралийский ворчун". Обзор автобиографии экс-пилота Ф1

Поделились
Комментарии
Эндрю ван Лёвен
Автор: Эндрю ван Лёвен , редактор (Австралия)
1 июл. 2015 г., 13:33

Какие секреты раскрыл бывший напарник Себастьяна Феттеля в своей книге?

Марк Уэббер. ГП Бразилии, Воскресная гонка.
Себастьян Феттель. ГП Бразилии, Воскресенье, после гонки.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Воскресенье, после гонки.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Воскресенье, после гонки.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Воскресенье, после гонки.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Воскресенье, после гонки.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Первая пятничная тренировка.
Марк Уэббер. ГП Бразилии, Четверг.
Марк Уэббер. ГП США, Воскресная гонка.
Марк Уэббер и Себастьян Феттель. ГП США, Субботняя квалификация.
Марк Уэббер. ГП США, Субботняя квалификация.
Марк Уэббер. ГП США, Субботняя квалификация.
Марк Уэббер, Porsche Team WEC
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли
Марк Уэббер, пилот Porsche Team WEC

Эту книгу ждали многие. В Red Bull понимали, что рано или поздно она выйдет – по словам Уэббера, в его договоре с командой был пункт, запрещающий выход книги в течение 12 месяцев после расторжения контракта – и вот наконец она перед нами.

И она довольно впечатляющая.

Неудивительно, что Марк в ней себя не сдерживает. Он в мельчайших деталях рассказывает, как медленно – по собственным словам, слишком медленно – понял, что в Red Bull Racing, или "Команду Уэббера", как он сам ее называл, пришли неправильные люди. Все решения принимались с оглядкой на "Команду Себа", и кульминация этого наступила в Малайзии-2013.

Как пробиться из австралийской глубинки в Формулу 1?

После пролога, который посвящен знаменитому фиаско с эпизодом Multi 21, повествование ведется в хронологическом порядке. Читателю предлагаются весьма интересные подробности того пути, который он, его семья и консультант Уэббера Энн Нил, прошли, чтобы найти для парня из центральной части Австралии место в Формуле 1.

Не секрет, что этот путь был сложным. Семья Марка располагала определенным средствами, но точно недостаточными для перехода молодого спортсмена из национальной серии Формулы Ford в Большие Призы.

В книге рассказано, как он ютился в крошечной квартире в Великобритании, находясь в постоянном и безрезультатном поиске денег в разных частях Европы, и как в какой-то момент готов был все бросить, чтобы вернуться в Австралию ни с чем.

Проблемы Уэббера и Нил деньгами не ограничиваются. В книге рассказано, с каким трудностями столкнулась пара, когда их отношения переросли из профессиональных в романтические, и как родители Марка противостояли тому, чтобы их сын встречался с разведенной женщиной, на 13 лет его старше.

Испорченные отношения

В книге уделяется много внимания выступлениям Марка за различные команды и разногласиям, которые с ними возникали.

В первую очередь это Mercedes, которая дала большой шанс Уэбберу в своей спортивной программе, но в итоге все закончилось взаимным недовольством и судебным разбирательством.

Вторая – Williams. То, что, согласно надеждам Марка, должно было стать многолетним выступлением за "команду мечты", закончилось, как "низшая точка его карьеры в Формуле 1".

Уэббер вспоминает, как после половины первого сезона его вызвали к себе Фрэнк Уильямс и Патрик Хед. Они сказали, что "сильно разочарованы", и что "он должен выступать в команде еще один год, но если есть хоть какой-то шанс этого избежать, то это будет замечательно".

После этого всё пошло наперекосяк. Уэббер чувствовал, что инженеры отдают явное предпочтение его напарнику, Нику Хайдфельду. Читателю известно, что это не последний раз, когда он столкнется с фаворитизмом в отношении своего соседа по боксам.

Как команда попала в такую ситуацию?

Когда повествование подходит к периоду выступлений за Red Bull Racing, Марк не жалеет слов. Он детально рассказывает о том, как его отношения с командой испортились после прихода Себастьяна Феттеля; как Кристиан Хорнер, который по его словам не имеет никакой власти в команде, не мог противостоять выходкам Себастьяна и Хельмута Марко.

Обвинениям в адрес руководства, а не Феттеля, уделяется много внимания в книге. По мнению Марка, Феттель был обычной пешкой в этой игре, пусть и регулярно побеждающей. Даже после того, как немец заявил, что не уважает Марка как человека – после эпизода Multi 21 – Уэббер был уверен, что Себастьян действовал не по собственному желанию, а под руководством Хельмута Марко.

Уэббер даже признает, что Феттель превосходит его в гоночном мастерстве.

«Я могу сказать абсолютно честно, что он по всем показателям лучший пилот, чем я, – пишет Марк. – Но Себ был обычным винтиком в большом механизме. От него требовали результатов и, должно быть, оказывали гигантское давление».

За кулисами

Вместе с противоречивыми описаниями карьеры в Red Bull, в книге говорится о некоторых забавных эпизодах из жизни. Например, как Марк однажды использовал одну пару гоночной обуви в течение всего сезона, как Эдриан Ньюи устроил пожар на заднем дворе дома Кристиана Хорнера, случай с остановкой Михаэля Шумахера в квалификации Гран При Монако 2006 года и ночные похождения в Токио с Льюисом, Нико и Фелипе.

Кроме неприятностей с командой, аварии в Ле-Мане, и прочими эпизодами, в книге масса интересного, что заставляет "глотать" страницу за страницей.

Можно ли этот рассказ назвать односторонним? Конечно. Стоит ли он того, чтобы его прочитать? Несомненно.

Следующие статьи раздела Формула 1
Опубликованы итоги глобального опроса GPDA

Предыдущая новость

Опубликованы итоги глобального опроса GPDA

Следующая новость

В McLaren раскритиковали регламент на моторы

В McLaren раскритиковали регламент на моторы

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер
Команды Red Bull Racing
Автор Эндрю ван Лёвен
Тип материала Комментарий