Марио Тейссен по-прежнему продолжает взвешивать «за» и «против»

В вопросе использования KERS в первой гонке сезона


Марио Тейссен - директор немецкой команды BMW Sauber попытался объяснить, почему его конюшня так еще до конца и не решила для себя вопрос с использованием в первой гонке сезона - Гран-При Австралии - систему рекуперации кинетической энергии (KERS).

«В том, что касается KERS, то наша система готова к участию в гонке в Мельбурне. Мы работали с этой системой на трассе во время зимних тестов, и результаты были очень позитивными», - рассказал Марио Тейссен.

«И сейчас нам просто нужно взвесить все «за» и «против». Положительная сторона использования этой системы состоит в том, что наши пилоты смогут рассчитывать на дополнительные 82 лошадиные силы на протяжении 6,6 секунды на круге. А вот менее позитивная сторона заключается в том, что эта система тяжелая, и это влияет на распределение масс и на износ шин. Поэтому мы будем принимать решение об использовании KERS перед каждой гонкой и отдельно для каждого из пилотов», - добавил немецкий специалист.

Если команда BMW Sauber все-таки решится использовать KERS в Австралии, то, будучи гораздо легче своего партнера по команде, возможно, что именно Ник Хайдфельд станет первоиспытателем работы этой системы в условиях гонки. А вот Роберт Кубица, по всей вероятности, проведет ближайший уикенд без нее.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Роберт Кубица
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100