Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
43 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
113 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
211 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
267 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
281 день

Марио Андретти поддержал идею третьих машин в Ф1: он сам попал в чемпионат именно так

Поделились
Комментарии
Марио Андретти поддержал идею третьих машин в Ф1: он сам попал в чемпионат именно так
Автор:
13 сент. 2018 г., 09:00

Чемпион мира 1978 года Марио Андретти считает, что топ-командам Ф1 нужно разрешить выставлять третьи машины для гостевых пилотов на отдельных гонках – сам он получил возможность выступить в Гран При именно таким способом.

В 1968 году Андретти, будучи одним из лидеров чемпионата USAC получил шанс выступить на Гран При США за рулем третьей машины Lotus и сразу же завоевал поул. А в 1971 году он управлял третьим автомобилем Ferrari в нескольких гонках и на Гран При ЮАР одержал свою первую победу в чемпионате мира. 

Говоря о предложении Тото Вольфа выставлять третьи машины для молодых пилотов, Андретти заявил, что «лишними» автомобилями можно распорядиться еще лучше. 

«Мы всегда искали альтернативные способы продвинуть Формулу 1 среди болельщиков, – сказал Андретти Motorsport.com. – Я сам получил шанс таким образом. Колин Чепмен дал мне возможность выступить за топ-команду за рулем конкурентоспособной машины – и потому я взял поул, на третьем автомобиле. А свою первую гонку я выиграл в ЮАР за рулем третьей Ferrari. Это запустило мою карьеру [в Ф1] – потому что у меня была конкурентоспособная машина.

В Америке считают важным обращаться не только к своей фанбазе. Просто представьте, если Mercedes, Ferrari или Red Bull пригласит Джозефа Ньюгардена выступить за рулем третьей машины на Гран При США? Вероятно, это добавило бы 40 тысяч новых болельщиков на трибуны.

Можно прятаться за чем-то вроде проблемы с моторами, но над этим можно поработать. Например, можно сделать так, чтобы "гостевая" машина не могла зарабатывать очки. Разве это не интересный способ увеличить популярность? Посадите за руль всего на одну гонку китайского, японского пилота или гонщика из любой другой страны, в которую собирается Ф1. Хотя бы рассмотрите эту возможность.

Приглашение в Ferrari чемпиона IndyCar было бы большим событием. Я тому прекрасный пример, так началась моя карьера и передо мной открылись возможности в Ф1. Я осознаю, что времена изменились, но можете ли вы себе представить ценность [этого предложения] в плане продвижения спорта? Думаю, оно бесценно. Это может вырасти в нечто, что даст Ф1 преимущество не только в США, но и в других странах». 

Не показывайте это Liberty: самые странные правила и идеи в истории Ф1

Следующая новость
Ferrari обошла запрет на охлаждение бортовых камер

Предыдущая новость

Ferrari обошла запрет на охлаждение бортовых камер

Следующая новость

Гран При Сингапура: пять вопросов перед гонкой

Гран При Сингапура: пять вопросов перед гонкой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1 , IndyCar
Пилоты Марио Андретти
Автор Адам Купер