Manor отказалась от укороченного носового обтекателя

Поделились
Комментарии
Manor отказалась от укороченного носового обтекателя
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Антон Костин
29 февр. 2016 г., 11:11

Гоночный директор команды из Банбери подтвердил, что в 2016 году его коллектив будет по-прежнему полагаться на концепцию длинного носового обтекателя – вопреки общей тенденции перехода на укороченные конструкции.

Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Дейв Райан, гоночный директор Manor Racing
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05

Среди представленных в ходе тестов в Барселоне автомобилей Формулы 1 машина Manor выделялась особо: представленную британцами MRT05 отличал длинный обтекатель, который, по общему мнению, проще в производстве, и, вдобавок, не требует высоких расходов на обеспечение повышенной надежности при прохождении обязательного краш-теста FIA.

В Manor не скрывают, что не могут похвастать таким же бюджетом, как у соперников. По этой причине в Банбери предпочитают тратить средства лишь на те усовершенствования, которые действительно приносят отдачу.

Несмотря на то, что концепция укороченного носового обтекателя уже доказала свою эффективность, гоночный директор команды Дэйв Райан полагает, что куда больше пользы можно извлечь от совершенствования автомобиля в других областях.

Так, отвечая в интервью Motorsport.com на вопрос о том, не станет ли разработка укороченного обтекателя слишком дорогой, Райан сказал: «Нет. Я скажу иначе: укороченный обтекатель потребует обширной работы.

К тому же, на наш взгляд, такая концепция не выглядела выигрышной по своим аэродинамическим свойствам. Так что мы решили использовать то, что у нас есть, – и разработали "длинный" обтекатель».

В ожидании обновок

Между тем, Райан пояснил, что в команде готовятся к модернизации автомобиля – и новые компоненты будут задействованы по мере готовности.

«Мы не можем построить новую машину и остановиться на этом только из-за того, что у нас небольшая команда, – сказал он. – Как раз наоборот: для нас наступает новая эпоха.

У нас есть новый автомобиль, есть программа его развития. У нас трудятся замечательные люди, и каждый член нашего коллектива полон энтузиазма и оптимизма. Они прилагают поистине феноменальные усилия.

Однако нам, в первую очередь, необходимо правильно распорядиться финансовыми средствами. Если мы намерены вложиться в модернизацию автомобиля, то сперва нужно убедиться, что её результаты действительно принесут пользу.

Таким образом, мы не можем позволить себе тратить деньги только ради того, чтобы посмотреть, что из этого выйдет. Необходим тщательно продуманный подход – и именно этим мы намерены заняться.

У нас есть программа обновлений по ходу сезона, но они будут использоваться нами лишь после того, как мы тщательно проверим и убедимся в их эффективности. Если они не пройдут эту стадию – на автомобиле их не будет. Мы действительно намерены совершенствовать свою машину».

Следующие статьи раздела Формула 1
Sauber представила машину 2016 года

Предыдущая новость

Sauber представила машину 2016 года

Следующая новость

Технический анализ: главные тенденции Ф1 в 2016-м

Технический анализ: главные тенденции Ф1 в 2016-м

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Manor Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость