Маньи-Кур: решайтесь на агрессивную стратегию

Она необходима в борьбе с Хэмильтоном


После двух североамериканских гонок, которые закончились триумфальными победами Льюиса Хэмильтона, маленький мир Формулы 1 возвращается на старый континент, во Францию, на трассу Невер Маньи-Кур.

Нужно отметить, что ошеломляющие результаты молодого английского не перестают удивлять поклонников королевской категории гонок. На его счету семь подиумов из семи возможных и две победы!

Также исключительными можно назвать и те результаты, которые демонстрирует команда McLaren - с начала сезона еще не было ни одной гонки, в которой хотя бы одна из машин серебристых стрел не достигла финиша. Сейчас уже и не верится, что когда-то английская команда, использующая двигатели Mercedes, систематически испытывала разного рода механические проблемы.

Во всей этой истории есть только лишь один неоднозначный момент, касающийся Фернандо Алонсо - испанскому гонщику пора бы уже начать серьезно беспокоиться, так как его молодой напарник по команде угрожающе оторвался от своих ближайших преследователей по чемпионату пилотов.

То же самое можно сказать и о Scuderia Ferrari, которая после хорошего дебюта, как-то утратила свое привилегированное положение, уступив инициативу McLaren.

Но что нужно сделать, чтобы помешать машине выигрывать, в особенности, если эта машина принадлежит команде McLaren- Mercedes, обладает редкой надежность, и управляет ей Льюис Хэмильтон? Кажется, что в очередной раз ответ на этот вопрос заключается в «захвате» поул-позишн.

Гран-При Индианаполиса вновь продемонстрировал, что пилот, который одерживает победу в квалификации, становится победителем гонки, даже если позади него в пелетоне есть и более быстрые гонщики.

Обоим пилотам Ferrari и Фернандо Алонсо пора прибегнуть к риску, так как после нескольких гонок можно констатировать, что невозможно выиграть противостояние с Льюисом Хэмильтоном, опираясь лишь на одну «скорость».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо
Тип статьи Новость
Rambler's Top100