Малью разочаровали взгляды Хааса на распределение доходов в Ф1

Руководитель Force India Виджей Малья выразил разочарование тем, что другой владелец команды Формулы 1 Джин Хаас поддержал нынешнюю систему распределения доходов в серии.

Force India, как и Haas, является командой без особых привилегий в вопросе ежегодного начисления призовых в Ф1. Уже долгое время Малья пытается добиться более справедливого распределения доходов в серии. 

Новый коммерческий босс Ф1 Чейз Кэри четко дал понять, что в компании Liberty Media, которая теперь владеет спортом, стремятся изменить существующую систему, чтобы обеспечить участникам более равные условия. 

Однако во время уик-энда в Монако Джин Хаас удивил многих, заявив, что элитные команды Ф1 должны сохранить существенные бонусы при распределения доходов. Американец также предостерег Ф1 от превращения в «структуру социалистического типа»

Виджей Малья уверен, что подобные высказывания – которые, по мнению скептиков, вызваны прежде всего тесной кооперацией Haas с Ferrari – не остановят назревшие изменения. 

«То, что новичок серии, прежде не имевший никакого опыта управления в Ф1, делает такие громкие заявления – это настоящее разочарование, – заявил Малья Motorsport.com. – Любой, кто взглянет на действующую систему распределения доходов в Ф1, немедленно поймет, насколько она однобока.

Независимые команды, а не только заводские, должны быть частью ДНК Формулы 1. И у частных коллективов должны быть возможности для заработка и конкуренции. Так что я был особенно рад тому, что Liberty Media и Чейз Кэри заговорили о пересмотре нынешней системы распределения призовых – в Force India об этом просили уже долго время». 

Малья выразил надежду, что перемены начнутся до истечения срока действующих коммерческих соглашений команд с Ф1. 

«Не вижу ни одной причины, почему этого не может случиться до 2020 года, – сказал Виджей. – Я читал, что Чейзу не нравится "печально известный Договор Согласия", который, по его мнению, не должен существовать. Думаю, он ясно дал понять, что соглашения, которые Берни заключил отдельно с каждой командой – это плохо для спорта, они ограничивают уровень конкурентоспособности [отдельных команд].

Меня воодушевило то, что в FOM впервые заговорили со мной на одном языке. Мы долгие годы твердили об этом. Меня очень обрадовала поддержка Чейзом наших взглядов и в равной степени разочаровало, что одна из команд-участниц высказала почти противоположную точку зрения.

Вполне очевидно, что сотрудничество Haas с Ferrari не ограничивается простым партнерством».

Равенство – это благо

Малья поддержал намерения Кэри и спортивного директора Ф1 Росса Браун изменить правила так, чтобы обеспечить возможность выигрывать гонки для команд-середняков. 

«Для моих ушей было музыкой высказывание Кэри о том, что успехи нельзя купить за деньги, и что у всех должны быть равные шансы, – сказал Малья. – К сожалению, сейчас уровень конкурентоспособности напрямую зависит от того, как много тратит команда.

Кэри и Браун публично заявили, что деньги не должны обеспечивать огромное преимущество. Такого я давно не слышал, и рад слышать это сейчас.

Кроме того, мы давно говорили об ограничении ресурсов или потолке расходов. Мы годами твердим это. Сейчас в Liberty заговорили на том же языке, что прекрасно. 

Для Ф1 это может быть только благом, как и для команды вроде Force India. Если бы у нас было ограничение ресурсов, которое не давало бы командам тратить огромные суммы денег, а также более справедливое распределение доходов, которые бы еще и выросли – это стало бы фантастикой. Я ждал этого десять лет». 

Малью также воодушевил тот факт, что в Ferrari и Red Bull впервые обозначали намерения сократить будущие расходы, в особенности на исследования. 

«Думаю, здесь замешан целый ряд факторов, изменивших их мышление, – добавил босс Force India. – Акции Ferrari котируются на фондовой бирже, и если они тратят меньше и делают больше, то это влияет на их рыночную капитализацию. 

В прошлом я часто задавался вопросом, почему люди не поддерживают введение потолка расходов, но сейчас я вижу сдвиги в их мышлении». 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Force India , Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100