WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
1 день
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
1 день
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
24 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Мальдонадо: А потом мы вернули большое крыло – и все заработало

Поделились
Комментарии
Мальдонадо: А потом мы вернули большое крыло – и все заработало
22 авг. 2015 г., 18:54

Венесуелец рассказал, что мешало ему с самого начала Гран При в Спа.

Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Поврежденный Lotus F1 E23 Пастора Мальдонадо, Lotus F1 Team после аварии во время первой тренировки
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team и Марк Слейд, гоночный инженер Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Поврежденный Lotus F1 E23 Пастора Мальдонадо, Lotus F1 Team после аварии во время первой тренировки
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23

С самого начала уик-энда в Бельгии Пасторо Мальдонадо складывался не лучшим образом – а в первой тренировке он и вовсе разбил машину. Но когда дело дошло до квалификации, результатом стала седьмая стартовая позиция.

Как рассказал 30-летний гонщик, все дело в решении команды Lotus вернуться к старой версии заднего крыла, которое отличается большими геометрическими размерами.

«Во всех тренировках мы ездили с уменьшенным крылом, а в квалификации решили сделать шаг назад к прежней конфигурации машины, – рассказал Пастор. – Машина сразу поехала гораздо стабильнее, улучшился и её баланс.

Я готов назвать большое крыло хорошим компромиссом: мы оказались достаточно хороши и по максимальной скорости, и в поворотах второго сектора.

Проведя сравнение в субботу утром, мы установили: на прямых, если не использовать DRS, скорость получается практически одинаковой с обоими крыльями».

Отставание от напарника Ромена Грожана, который по скорости стал четвёртым, Мальдонадо объяснил собственной ошибкой: «Всё складывалось хорошо до моей решающей попытки. Во втором сегменте мы были одинаково быстры.

Но в третьем я ошибся в финальной связке, потеряв около пятнадцати сотых. Так как результаты были очень плотными, это стоило мне двух или даже трёх позиций».

Говоря о гонке, венесуэлец особенно подчеркнул важность старта.

«Думаю, завтра нам по силам завоевать немало очков, но все зависит от темпа, – уверен он. – Пока по ходу уик-энда скорость была достаточно хорошей.

Но дело в том, что сразу несколько команд тут примерно равны по силе, а обгонять на этой трассе весьма непросто. Так что большую роль сыграет старт. Если получится сразу обогнать пару парней, а потом поддерживать высокий темп – кто знает...»

 

Следующая новость
Алонсо: Думаю, мы установили мировой рекорд

Предыдущая новость

Алонсо: Думаю, мы установили мировой рекорд

Следующая новость

Вольф: После Венгрии было важно заявить о себе

Вольф: После Венгрии было важно заявить о себе
Загрузить комментарии